如今我们的生活越来便便利，尤其是在人们出行方面，不仅仅只有大巴、公交、火车等，还有高铁、飞机这样更加快速、更加方面的出行方式，在我们的印象中在机场不能说人挤人，但也应该是人来人往、络绎不绝的。
然而在我国有三个机场可谓是十分的清闲，有的每天甚至只有一个航班，这也让人们疑惑不已，毕竟修建一个机场需要耗费不少的资金，那么这种既不赚钱又没有人的机场为什么还要建呢？
阿里昆莎机场
我国的西部的西藏可以说是全国海拔最高的地方了，西藏的阿里甚至还有“世界屋脊上的屋脊”之称， 然而正是在这样一个海拔极高的地区却有一个机场，这个机场是全世界海拔第四高的机场，在这里周围全部都是一眼望不到头的大山，甚至连人烟都十分的稀少。
我们都知道西藏人民由于生活的领域海拔较高，所以在生活上都十分的不便利，并且由于当地的气候也是较为恶劣的，所以在这种地方建机场可想而知难度得多大，但是在建设西藏阿里昆莎机场时，他们并没有被这些困难打倒，反而将阿里昆莎机场建设的一应俱全。
在阿里昆莎机场内除了停机坪、跑道建设、气象雷达安装、空管设备等这些必备的设备外，还有设备齐全的候机场，而为了成功将这个机场修建起来，一共耗费了将近16.4亿元，花费了大约3年的时间才完全竣工。
然而根据资料显示，阿里昆莎机场每天却只有一个航班，甚至有时全年乘坐的乘客都不足一万人，和我国其他机场相比，阿里昆莎机场似乎显得格格不入。
毕竟我国庞大的客运需求，让大部分机场都是动辄上百、上千的客运量，甚至有一些处于重要地带的机场上千万的客运量都不在话下，所以在这客运量鲜明的对比下，阿里昆莎机场的盈利金额自然也是十分惨淡。
既然阿里昆莎机场并不赚钱，甚至为了将这个机场支撑下去，国家每年还要进行补贴，为什么阿里昆莎机场还会存在呢？
要知道西藏由于与世隔绝一样，尤其是交通运输方面，更是落后许多地区，不少西藏人们对便捷的生活方式十分的期盼，所以在这样条件下阿里昆莎机场顺势而起，可以说自从阿里昆莎机场通航后，不仅打破了当地经济被封闭的状态，甚至还为当地带去了不少的经济效益。
更重要的是当地人民在看病治病方面也十分的方便了，西藏高寒缺氧这是一件众所周知的事情，而阿里地区更甚，所以当地的医疗条件可想而知多么的恶劣。
可以说只要在机场修建之前有谁突发疾病，那么很大程度上都无法得到及时的救治，甚至还有一句“在阿里得了病只有等死”这样的话，但是当阿里昆莎机场修建成功后，这样的情况就很少发生了。
所以说尽管阿里昆莎机场在乘客吞吐量以及业绩方面都比不上其他地区的机场，但是阿里昆莎机场给阿里人们的生活带去了希望，甚至还会给阿里带去经济效益，据资料显示2019年阿里接待游客人次足足有109.99万人次，增长了38%。
不过我国的阿里昆莎机场只是全国最寂寞的机场中的一个，虽然阿里昆莎机场是“寂寞之王”，但抚远机场和祁连机场也是十分的冷清。
抚远机场和祁连机场
抚远机场位于黑龙江省，由于抚远位于我国最东端，所以这里也是我国迎来日出最早的地方，这里也因为这个独特的地理位置而备受大家喜爱，但是由于整个抚远市的总人口还不足10万，所以在这里修建机场，客运量自然也不会有多少。
但是尽管这里客运量稀少，国家在修建抚远机场时依旧是高标准设计，这里的场地不仅能满足波音737的需求，甚至还能满足空客320等等多个主流客机的起降需求，但是在当时修建时，有不少人都对这样高标准的建设产生了质疑。
毕竟我们都知道就算是为了发展当地的经济，发展当地的交通想要修建机场，那么在这样一个地广人稀的地方修建如此高标准的机场真的有必要吗？
根据上文我们可以知道抚远机场位于我国最东部，所以抚远机场的修建不仅仅是为了提升当地的整体形象，还代表着我国的形象，并且这里的对国防的建设也具有极其深远的意义，所以抚远机场的高标准修建并不是毫无道理的。
祁连机场和抚远机场、阿里昆莎机场不一样，祁连机场位于青海市祁连县，可能大多数人都没有听说过这个地方，但是祁连县可是一个远近闻名的旅游胜地，然而由于当地的限制，尽管有十分优越的环境，但是在交通出行上却十分的不便，甚至有许多的游客想要来到这里需要几经周转。
所以为了发展当地的经济，推动旅游业的发展，祁连机场顺时而生，虽然祁连机场由于当地人口稀少的问题，每天并没有多少乘客，但是祁连机场的存在让那些莫名而来的游客，有了十分便利的出行方式。
并且祁连机场修建的初衷，除了发展旅游业外，最重要的还是为了改善当地居民的生活环境，让当地居民也能享受到十分便利的生活方式，甚至还对当地医疗发展和教育发展也都起到了推动的作用。
可能在大多数人看来在这些人稀少的城市修建机场是一件十分不划算的事情，但是要知道机场的修建能给当地的居民带去许多的便利，让那些远在天边的人们，也能走出大山、走出贫困，朝着更加美好的生活奔去。
而那些曾经因为交通问题无法治疗的疾病，机场的出现也让人们可以不在担忧“生病只能等死”，所以不管这些机场是否处于盈利的状态，只要是对当地居民有好处的，这个机场的修建就不算毫无用处。
信源：
中国最寂寞机场，每天1个航班飞完就下班，这种机场为啥要建=2025-02-09 07:51·综合观察室
今日，祁连机场竣工通航=青海新闻网2018-08-28 08:56
西藏阿里机场建设进入收尾阶段=中央政府门户网站 2009年11月02日 来源：新华社
