华为虽未直接参与造车，却已在汽车领域占据重要地位，成为不可忽视的关键角色。
华为智选车模式涵盖问界、智界、享界、尊界四品牌，分别与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮合作。2024年11月，鸿蒙智行交付新车4.19万辆，连续7月居中国汽车品牌成交价榜首。
四大界未来产品规划各异：问界专注家用，智界侧重运动，享界主打行政，尊界定位超豪华，各品牌间有明显区分，以避免产品重叠。
行业媒体EV Trend制作预测图，展望华为未来四界的产品规划。
问界品牌现有M5、M7、M9三款车型在售。M5与M7上市后曾热销，后被理想汽车产品超越。M9为当前热销车型，M8已亮相，定位略低于M9。
未来，问界汽车或推新车型，含入门级紧凑SUV问界M4、紧凑轿车S5及中级轿车S6。
智界品牌现有R7轿车与S7轿跑SUV两款车型，主打运动和操控，与问界品牌区分。R7订单超4万辆，S7销量待提升。未来将推S7 GT轿跑及硬派SUV，与长城坦克、比亚迪方程豹竞争。
享界目前仅推出一款车型S9，为C级商务轿车。据公开销量数据，S9上市后累计售1816台，其中10月售758台，11月售1058台。销量平平，但鉴于其售价，尚可接受。
享界S9未来或推GT轿跑版，及偏向商务的R8轿车与S8 SUV。在同类中，享界定位略显模糊，易与其他品牌产生竞争。
尊界为鸿蒙智行最高端车型，首款S800基于途灵II龙行平台，售100-150万，配1.5T增程器，车长超5.3米，为行政级轿车。未来还将推SUV、MPV，预计均达百万级。
华为未来将构建A至D级、轿车至SUV及MPV、城市至越野的完整汽车产品体系，形成后将对比亚迪、吉利、长城等高端品牌造成巨大竞争。华为虽不直接造车，但其汽车行业影响力将逐年增强，业界需重新规划策略。
