【尊界S800】
尊界S800提供增程与纯电动力，增程版配63.262kWh电池，纯电续航272或331公里，亏电油耗7.08或6.23L/100km，分三电机和双电机版本。
尊界新能源轿车增程版，售价超百万，纯电续航272公里，满足日常通勤。节假日长途行驶可加油补能，解决续航担忧。
且拥有三个驱动电机的车型，其亏电油耗最高达7.08L，表现已相当出色。
个人对尊界增程版的充电补能充满期待。宁德时代已推出3C超充神行超级增混电池，并计划明年升级至4C超充版本。
若尊界S800增程版配备4C超充技术，用户充电体验将显著提升，实现真正意义上的大幅领先。
【仰望U7】
仰望U7插混版将配52.3987kWh电池，纯电续航180公里，亏电油耗8.7L/100km。预计搭载2.0T发动机与四电机系统，发动机功率200kW，四电机总功率达1000kW。
U7插混版配备四台电机，总马力超1300匹，作为高性能车型，其8.7L的油耗相对较低。
仰望U7不仅动力强劲，在舒适性配置与底盘科技上也诚意满满，前后座椅具备通风加热按摩功能，后排更设电调腿托及可伸长坐垫。
底盘方面，仰望U7配备全新云辇-Z系统，该系统采用悬浮电机主动减震，能自动调节悬架以实现有效减震。
仰望U7发布已逾一年，比亚迪未急于推其上市，而是选择精心打磨后再发布，旨在确保最终能带给消费者惊喜。
【比亚迪海豹05/秦PLUS DM-i】
新款秦PLUS DM-i与搭载比亚迪五代DM插混系统的驱逐舰05即将面世，后者改款后或更名为海豹05 DM-i。
工信部公布了两款新车续航信息：均配7.680kWh或15.898kWh电池包，纯电续航43公里或90公里，亏电油耗分别为3.9L/100km和3.98L/100km。
相较于工信部早前公布的秦L DM-i与海豹06 DM-i续航数据，秦PLUS DM-i与海豹05在亏电状态下油耗更低，预示两款新车或将再次刷新插混车型最低亏电油耗纪录。
另外，两款新车电池容量较现款车型略有缩减，因此其纯电续航里程也相应调整。
新款秦PLUS与海豹05预计维持低能耗、高性价比优势，现起售价均为7.98万元。对于新车型价格是否调整，尚待观察。
【阿维塔06】
阿维塔06续航信息曝光，作为该品牌第四款车型，将配31.7kWh电池包，纯电续航达170公里，亏电时油耗为5.36L/100km。
阿维塔06将配华为单激光雷达高阶智驾，实现高速+城区智驾；座舱采用鸿蒙系统。电池方面，有望搭载宁德时代神行超充增混电池，支持3C超充。
新车具备业界认可的卓越设计，前日行灯由“E字型”升级为“F字型”。与阿维塔12相似，均无后挡风玻璃，并装备了电子外后视镜。
小米SU7上市后，纯电B级车备受瞩目，国产B级新能源车销量显著上升。阿维塔06将对标SU7、极氪007，凭华为激光雷达智驾、双动力系统，智能化领先，无续航忧虑。
阿维塔推出07、12等车型的增程式动力后，销量迅速提升，已达1万+辆。预计阿维塔06上市后，其销量将再创新高。
插混/增程车型续航数据已公布，多品牌计划明年推出此类车型以增销量、抢市场。宁德时代推出骁遥电池，可使插混车续航达400公里，预计明年车型续航能耗将提升。
面对购车抉择，若选新能源车，你会倾向于插电混动/增程式，还是纯电动车型？
