11.79万起,7.4秒可破百,可插混、可增程,实拍长安UNI-Z新能源

帝生说汽车 2024-08-13 16:40:47

预算10来万,买台省心、省油,且拥有大空间的SUV,是大部分老百姓的诉求。以上述要求来看,中国品牌的插电混动SUV更能贴近大家的需求。当然我个人还是首先推荐大厂的产品,毕竟品质有保障。而我们今天将要试驾的长安UNI-Z新能源,看起来已经能满足上述需求,那该车还有哪些产品亮点呢?今天也趁着此次试驾,咱们也详细聊一聊。

长安UNI-Z新能源目前共有3款在售车型,全系指导价区间是11.79-13.19万,作为一台插电混动的紧凑型SUV,我认为长安UNI-Z新能源的价格还是很有诚意。顺带多说一句,长安UNI-Z新能源上市后,四个月的时间,累计销量就超过了33000辆,市场认可度很高,下面咱们再来解析一下该车的产品力。

对于长安UNI-Z新能源这个级别的SUV而言,外观的气势很重要,咱们也先从外观开始聊。长安UNI-Z新能源采用了纵横万象设计,车头的6行56颗参数化飞翼无边界格栅,尺寸相当大,视觉上也具有很强的视觉冲击力。同时,长安UNI-Z新能源的造型比较高大,配合见棱见角的线条,视觉上也显得很大气。车尾部分,长安UNI-Z新能源采用了溜背式设计,并且配备了机械式尾翼,整体运动感比较突出。就外观而言,我认为长安UNI-Z新能源气势很强,也拥有较强的档次感。

至于内饰,长安UNI-Z新能源采用了地平线式环抱中控的设计,并且内部还采用了双拼色的布局,我们拿到的这台车采用了静谧浅灰+黑色的配色,整体视觉效果比较淡雅,我个人蛮喜欢这样的设计。同时,长安UNI-Z新能源采用了电子挡把的设计,配合内部的两块大屏,整体科技感也比较突出。就内饰而言,我认为长安UNI-Z新能源的氛围还是比较到位。

紧接着咱们来看看长安UNI-Z新能源的配置,毕竟这也是咱们国产车的强项。首先,长安UNI-Z新能源配备了车联网系统,可以实现手机APP控车、全场景智慧导航、车载APP扩展,也可以秒变移动K歌房、车载健身房。同时,长安UNI-Z新能源还配备了极智AI语音助手,可以实现车内、车外的语音交互,拿到了实车,我也体验了一下,整体的响应速度、识别率都挺让人满意的。其次,长安UNI-Z新能源全系标配了L2级辅助驾驶功能,新能源车系100%的配备率值得表扬,并且该车集成了全速自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助等功能,如果是长途出行,该功能可以大幅缓解驾驶疲劳,如果是日常用车,那也能提升出行的安全性,这一点确实要给长安UNI-Z新能源好评。

对于SUV而言,空间、实用性是绕不开的环节,咱们也来看看长安UNI-Z新能源的具体表现。从尺寸来看,长安UNI-Z新能源的长宽高分别为4730、1890、1660mm,轴距为2795mm,虽然定位为紧凑型SUV,但从实际的尺寸来看,长安UNI-Z新能源其实已经接近中型SUV的水平,在紧凑型SUV中也属于一流水准。具体的空间上,以我178cm的身高为例,在长安UNI-Z新能源的前、后排,空间都很宽裕。而且长安UNI-Z新能源的前排座椅标配座椅通风功能,夏季的舒适性很出色。

后排部分,长安UNI-Z新能源的地板也采用了纯平设计,哪怕是坐在中间位置,也不会局促。而且长安UNI-Z新能源的靠背角度为28°,我觉得角度恰到好处,长时间乘坐也不会累。

载物方面,在常规的5座状态下,长安UNI-Z新能源的后备厢容积为638L,在紧凑型SUV中表现很出色。同时,长安UNI-Z新能源的后排座椅支持比例放倒,最大容积可扩展至1425L,兼顾到了灵活性和拓展能力,并且该车标配了电尾门,实用性也很出色。

既然是试驾,咱们自然要来聊一下长安UNI-Z新能源的驾驶感受,并且作为一台混动车,动力系统的表现尤其值得关注,咱们也来重点聊一聊该车的动力表现。长安UNI-Z新能源搭载新蓝鲸动力平台,整套混动系统由新蓝鲸混动高效专用发动机、新蓝鲸混动专用双电机电驱、新蓝鲸混动专用电控,以及金钟罩电池等硬件组成。而在具体的系统工作模式上,长安UNI-Z新能源除了可以支持纯电行驶之外,还具备插混、增程两种动力形态,可以通过手动锁定插混或增程模式,也可以选择智慧切换模式,可以说做到了一车双用。

在最终的产品呈现上,长安UNI-Z新能源的最大功率达到158kW,最大扭矩达到330N·m,整车可实现7.4秒破百,动力很充沛。同时,长安UNI-Z新能源的纯电续航里程达到125km,而在懂车帝的实测中,长安UNI-Z新能源的纯电续航里程达到179.8km,续航达成率为143.8%,明显又是一个反向虚标的案例,更扎实的纯电续航,在日常使用过程中也会更安心。

而在我们试驾的过程中,长安UNI-Z新能源的平顺性、NVH、动力都给我留下了深刻的印象,基于电动机的特性,平顺性咱们就不多解释,得益于电动机的爆发力,长安UNI-Z新能源的动力响应速度很快,深踩油门后,体感上的加速感也比较明显,在超车时,这样的动力能给人很强的信心。另外,即便是发动机介入,车内几乎也没有明显的噪音或震动,整体的NVH控制的很得体,这一点我觉得也值得表扬。

写在最后:这次试驾完长安UNI-Z新能源,这台车的动力系统其实给我蛮大的惊喜,不管是动力输出,还是NVH的控制,以及扎实的续航能力等,其实都能直接感受到长安汽车这类大厂的造车功底。同时,长安UNI-Z新能源的空间、智能化科技也是这台车的加分项。综上,我认为长安UNI-Z新能源还是很值得入手,大家如果想买新能源SUV的话,不妨也持续关注一下。

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