谁说蔚来没技术？这回可算是打脸了！
前几天蔚来搞了个“NIO IN 2024 蔚来创新科技日”，一下子亮出了好几样“黑科技”。我看了直播，说实话，有点小震撼。这次蔚来可真是下血本了，不仅自己研发了智能驾驶芯片，还整出了一个整车操作系统。
咱们来聊聊这两样东西，看看蔚来到底有多厉害。
芯片自研，蔚来终于有“芯”了
蔚来这次发布的智能驾驶芯片叫“神玑 NX9031”。听名字就很高级，对吧？它可是全球首款5nm车规级智能驾驶芯片，里面塞了500多亿个晶体管。蔚来说这一颗芯片能顶四颗现在市面上的顶级芯片。这么厉害？我可得好好看看。
这芯片最牛的地方在于它的图像处理能力。在暗光环境下，用这个芯片处理过的画面清晰度和细节都大幅提升。这意味着什么？夜间行车时，智能驾驶系统能看得更清楚，识别更准确。这不就是老司机和新手的区别吗？
不过，现在这芯片还没有量产。蔚来说明年上市的旗舰车型ET9会首发搭载。我还挺期待的，到时候一定要找机会试试，看看这芯片到底有多厉害。
整车操作系统，给汽车装上了“大脑”
除了芯片，蔚来这次还发布了一个叫“SkyOS·天枢”的整车全域操作系统。这名字起得，一听就很高大上。
这个系统花了蔚来4年时间开发，投入了2万多人月。它能干啥？简单说就是把整车的各个系统都连在一起，统一管理。从车联网到自动驾驶，从数字座舱到手机应用，全都由它来协调。
我觉得最有意思的是蔚来之前推出的“4D舒适领航”功能。这功能能让车提前知道前面的路况，自动调整悬挂，让你坐得更舒服。这就是整车操作系统的威力，能把各个系统的数据都用上。
这次蔚来是真的“支棱”起来了
说实话，以前我总觉得蔚来就是服务做得好，技术方面没啥亮点。但这次可真是让我刮目相看了。自研芯片，自研操作系统，这可不是一般车企能做到的。
蔚来在技术上的投入是真的大。去年一年就投了134亿搞研发，这几年累计已经超过430亿了。这么大手笔的投入，不出点成果说不过去啊。
不过，话说回来，技术是一回事，做出好车子又是另一回事。蔚来这些技术能不能真的提升用户体验，还得等到实际应用了才知道。
