五菱之光EV将于1月17日预售，定位多功能“赚钱”工具车，小老板都心动了

大家好，我是隔壁老王，一个自由车评人。今天咱们聊聊五菱之光EV，这款车将于1月17日正式开启预售，定位是一款多功能工具用车。说实话，这款车一出来，我就觉得它特别适合那些小老板们，简直就是为他们量身定做的“赚钱”工具车。

首先，咱们来看看五菱之光EV的拓展性。这款车全车配备了20处可拓展区域，尾厢有14处安装孔，可以安装储物格、安置架等常见拓展配件。副驾仪表板还可以根据不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等装置，提供丰富的拓展储物空间。车顶还配备了行李架，提供2.4㎡的车顶拓展空间，进一步增强拓展可能性。这些设计对于小老板们来说，简直是太实用了。无论是拉货还是载人，都能轻松应对。

再来说说五菱之光EV的对外放电功能。车头慢充充电口支持220V交流电对外放电，功率可达3.3kw，满足日常大功率用电需求。前排及尾厢还配备了12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，支持车载冰箱、氛围灯等小功率电器使用。这个功能对于需要经常外出工作的小老板们来说，简直是太方便了。无论是给工具充电，还是给冰箱供电，都能轻松搞定。

在座椅设计上，五菱之光EV的副驾、后排座椅支持纯平放倒，对车内空间进行再优化。后备厢初始容积达527L，当座椅全部放倒后，尾厢长度达1623mm，最大拓展长度达2403mm，尾厢容积增长至1117L。在后排折平的情况下，五菱之光EV尾厢可装下72个408*272*128mm尺寸的啤酒箱。这个空间表现，对于需要经常拉货的小老板们来说，简直是太实用了。无论是拉货还是载人，都能轻松应对。

五菱之光EV还采用了双侧滑门设计，侧门洞开度达595mm。尾门方正，面积超1㎡，开启角度接近90°，最大高度1823mm，尾门门槛高度仅569mm。这些设计对于需要经常装卸货物的小老板们来说，简直是太方便了。无论是装卸货物还是上下车，都能轻松搞定。

在电池安全上，五菱之光EV与国内头部电池厂商合作，采用两百万销量碰撞0自燃高品质电池。此外，新车还配备24h全天候云端安全管家，如果发生热失控，会在2秒内发出警报，并通过电话、App、短信等形式快速通知用户。这个安全配置对于需要经常外出工作的小老板们来说，简直是太重要了。无论是长途驾驶还是短途运输，都能安心无忧。

总的来说，五菱之光EV是一款非常实用的多功能工具用车。无论是拓展性、对外放电功能、座椅设计、空间表现，还是电池安全，都表现得非常出色。对于小老板们来说，这款车简直就是为他们量身定做的“赚钱”工具车。1月17日就要开启预售了，小老板们，你们心动了吗？我是隔壁老王，一个自由车评人。如果你对五菱之光EV感兴趣，欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊这款车的更多细节。

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