比亚迪近期上市的荣耀版车型中，比亚迪宋PLUS DM-i购车门槛降低3万，相比其他车型宋PLUS DM-i荣耀版起售价下探幅度较大，这对本就畅销的产品，有着较大的加持作用，下面随笔者一起来了解一下新车的产品力。

新车外观与2023款冠军版本车型，并没有明显变化，延续上款的海洋设计美学，前脸略有比亚迪海豹的前脸样式，颇具视觉冲击感，侧面依旧是流畅自然的腰线，使得侧面俯冲的姿态中带有一抹优雅气息，尾部轮廓刻画较为骨感，具有3D视觉效果，贯穿式尾灯并未缺席，针对整车时尚感有着质的提升。

内饰依旧是撞色处理，融入大面积贯穿式亮黑色组件，边缘镀铬饰条点缀，加之内饰极简风格，使得内饰营造出浓郁的时尚气息。可旋转中控屏尺寸为12.8/15.6英寸，采用DiLink车载智能系统强化车机运行速度。

长宽高为4775x1890x1670mm，轴距2765mm，数据可分析该车可定位A+级SUV，同级别的丰田荣放轴距2690mm，本田CRV轴距2701mm，参数横向对比新车空间具有一定的竞争力，座椅全系仿皮材质，一体式运动造型，为内饰增添了一抹运动气息，值得一提的是后排座椅支持靠背角度调节，针对后排乘坐舒适性有着质的提升。

新车配置方面，除了新增加荣耀版 71km豪华型外，其它4款车型的配置并没有发生变化，新车入门版配有：透明影像，定速巡航，可开启全景天窗，电动后尾门，尾门位置记忆，远程启动，遥控移动车辆，车窗防夹手功能，自动双区空调，手机APP远程控制等，配置方面与次低配版本最大的差异，少了一个360°全景影像功能，所以入门版本的配置也不吝啬。

动力系统依旧延续了上款的动力系统，全系搭载1.5L引擎，功率为81kW(110Ps)，电机功率为145kW(197Ps)，配的是CVT变速箱，参数可见该车拥有充沛动力时还具备不错的平顺的动力输出，这套超级DM-i混动系统最大的亮点在于油耗低且稳定不错，新车NEDC馈电油耗低至4.5L/100km。

这套超级DM-i拥有四种驱动模式和三种控制系统，能有效提升效率，所谓四种驱动模式，通俗讲可充当4种车型使用：纯电车，油电混动，纯燃油车，增程式车，智能切换，使得引擎和电机始终处于高效率工作状态，从而降低油耗提升性能。

新车最大的变化在于增加了荣耀版 71km豪华型，该车的NEDC纯电续航为71km，对于主以电驱为主的插混车型，个人觉得入门版还是值得入手，顶配版本NEDC纯电续航为150km，其它3款车型NEDC纯电续航110km。

总结：通过上文可见，新车增加71km续航版本车型，进而拉低了购车门槛，加上全系降价2万，所以该车的购车门槛进一步拉低，这种销售战略具有一定的吸引力，相信大部分人还是会选择纯电续航110km版本车型，不管怎样新车大幅度降价，性价比还是有所提升的。