周三（3月1日），特斯拉首席执行官马斯克和其他高管在得州奥斯汀总部举行了一场长达三个半小时的投资者日演讲，介绍了该公司的第三个总体规划，也就是“宏图计划3”。

这些变化可能使新一代车辆的成本降低到2.5万元左右。在美东时间晚上8点刚过的发布会上，特斯拉的股价在盘后交易中下跌了近6%。马斯克宣布，特斯拉计划在墨西哥蒙特雷附近建立一家新工厂。他们表示，墨西哥工厂将生产下一代汽车。下一代汽车很可能会比现在的更小，以降低价格。许多汽车制造商在墨西哥制造小型汽车，以节省劳动力成本和保持利润率。CFRA分析师加勒特•纳尔逊(Garrett Nelson)将特斯拉股价的下跌归因于对新车型缺乏更多信息，以及特斯拉在重大事件发生前股价上涨，但当真正的消息宣布时，股价通常会下跌。特斯拉的设计主管弗兰茨•霍尔茨豪森（Franzvon Holzhausen）表示，该公司必须再次大幅降低成本，才能在2030年之前实现其雄心勃勃的2000万辆电动汽车年产量的目标。特斯拉预计今年将生产180万辆。他说，该公司将以较小的模块化单元制造汽车，然后将这些单元组合在一起。公司高管们表示，其下一家电动动力总成工厂的规模将是特斯拉刚刚在奥斯汀建造的工厂的一半，成本将降低65%。该公司首席财务官扎卡里•柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)表示，特斯拉在早期S和X以及第二代车型3和Y之间将成本削减了一半。他说，该公司计划为下一代车辆再次削减成本，但同时也将改进汽车。该公司还表示，将继续改进设计汽车，使它们有更少的电线和晶体管，并减少在电池中使用昂贵的稀土金属。马斯克说，对特斯拉汽车的需求很大，但很多人现在买不起特斯拉汽车。特斯拉高管表示，特斯拉与其他汽车制造商相比是独一无二的，因为所有参与汽车设计和制造的人都在同一个房间里工作。此外，该公司还设计并制造了许多零部件和软件，而其他公司则依赖于不同的零部件供应商。会议开始时，马斯克还说了一个数字：10万亿美元，这是“改造地球”需要花费的钱。马斯克表示，希望整个人类社会未来都可以采用清洁能源，在2050年前实现100%能源可持续。

马斯克称，实现可持续的能源经济需达到的目标，包括240TWh储能、30TW可再生发电、10万亿美元制造投资、不到燃料经济1/2的能源所需、小于0.2%的可再生能源基础设施占地面积、相当于2022年10%全球GDP的可持续能源投资，并且克服一切资源挑战，当这些要素齐备时，可持续能源经济或将成为现实。在2006年以及2016年，马斯克分别发布了特斯拉宏图计划第一、二篇章，提出了打造电动汽车、提供太阳能电力产品、提供储能一体化方案、自动驾驶等设想，如今大都实现。这张神奇的蓝图一步步指引特斯拉到了今天的地位。

但本周三的特斯拉投资者日活动不仅没有振作投资人精神，甚至起到了一些泼冷水效果。2月27日，据彭博亿万富翁指数，马斯克以1871亿美元的身价击败LVMH首席执行官Bernard Arnault，再次成为世界首富。然而，不到48小时，马斯克又回到“老二”的位置上。仅在周三，马斯克净资产就下跌了约20亿美元，导致其总资产降至1840亿美元，屈居Arnault的1841亿美元身家之后。另据媒体报道，在周三的投资者日活动上，还公布了关于电动汽车、人形机器人、供应链等方面的布局和进展，一度引发讨论热潮的人形机器人擎天柱Optimus也再度现身。去年10月，特斯拉在公司人工智能日上正式推出了人形机器人Optimus。该机器人重73公斤、高1.72米，能够搬运货物、给植物浇水以及移动金属棒。

当时特斯拉CEO马斯克表示，公司目标是尽快制造出有用的仿人机器人，最终将生产数百万台Optimus，并且预计成本将远低于汽车。而在此次投资者日活动上展示的画面显示，Optimus可以实现行走，外形比之前更加“精美”。此外，视频还展示了多个人形机器人的工作过程，且机器人正在实现“自我制造”。不过马斯克也承认，去年AI日上展示的Optimus机器人其实无法正常工作，但现在情况已经有所改善。

马斯克提到，Optimus是将之前已有的技术整合在一起制造出来的，无论是电器电子架构还是电池包、电动马达等，用于汽车的部件和技术，都可以直接使用。对于特斯拉研发机器人的能力，马斯克同样自信满满。他表示，特斯拉汽车就是放在轮子上的机器人，“在现实世界的AI方面，没有人也没有公司能接近特斯拉的水平。”马斯克认为，特斯拉机器人和自动驾驶FSD一样，也是“real-world AI”，需要与现实世界交互，这是和ChatGPT本质上的不同点。他预测未来人类和人形机器人的比例将大于1：1，人形机器人数量可能超过人类。据马斯克透露，特斯拉机器人高度自研，目前是特斯拉优先级最高的项目。