之前是积极响应消费促进年的号召，随后又第一批投身到汽车下乡活动里。这不，如今累计产销量已达3000万辆的上汽通用五菱，又一头扎进了以旧换新的热潮当中。它以国家补贴和地方补贴来做有力支撑，给市场送上了开年的四份购车大礼。不得不说，在顺应市场需求、积极响应相关政策方面，还真没哪家能比五菱做得更出色。
好多企业都在提及补贴这事，可为啥大家都觉得五菱做得最为出色？就拿去年一经上市便火爆异常的五菱星光S来讲吧，它本身的价格门槛连10万元都不到，而这次五菱推出的全系可享补贴政策，更是能给车辆带来诸多实惠好礼。要是购车行为符合2025年国家或者所在地区的以旧换新政策，五菱会按照国家补贴和地方补贴的标准给用户兜底保障。并且，用户还能够享受到最高可达7000元的置换补贴，以及10000元的现金补贴。就算先不把这国家补贴和地方补贴算进去，那车辆的价格可就低到8万左右这个级别。除此之外，对于那些选择分期付款购车的用户，还能够享受到最高为5000元的金融贴息优惠。这么算下来，光是这些优惠加起来，就差不多占到了五菱星光S裸车价格的20%，说它是相当于打八折卖车，真的一点也不夸张。
你瞧这五菱星光S，它价格不算高，而且这次的优惠幅度还特别大。但即便如此，这车压根就不愁卖出去。为啥能这么肯定地说？其实道理很简单，当下大家不都在追求一辆车能有多种用途，还能实现毫无焦虑的出行。
五菱星光S推出了双动力版本，其中纯电版相当厉害，它能达到2C的快充倍率，仅仅充电15分钟，续航就能达到200km，纯电出行的时候补充能量完全不用发愁。还有插混版，要是满电又满油的状态下，跑一趟能达到1100km的续航里程，开着它上路，对于里程方面也丝毫不用担心。更值得一提的是，这插混版就算处于亏电的状况，在NEDC工况下，油耗居然可以低至3.9L/100km。算下来的话，每公里的成本差不多就3毛钱，和油车相比，真的是特别省。
在同一时间里，五菱星光S在空间方面实现了越级表现。其轴距达到了2800mm，凭借这样的轴距优势，双排空间都能给人以舒适又宽敞的体验。而且它的后备厢容积最大可至1768L，这使得它的用途十分多样。外出露营游玩时，它能化身成一张“双人床”，为人们提供休憩之所；在家庭遇到需要应急运输物品的情况时，它也完全可以胜任相应任务，不管是哪种用车场景，使用起来都极为方便。
除了作为家庭用车满足刚需这一点外，这款车还有一大亮点，那便是全系都标配了一块15.6英寸的大屏，就如同车上装了个“大彩电”似的，坐在车里还能用爱奇艺追追剧。另外，原价11.98万元的130km旗舰型更是厉害，配备了带智能行车辅助的灵眸智驾系统。有了这个系统，不管是在高速上行驶，还是在城市道路中驾驶，都会变得更加便捷，而且出行时的主动安全性也能借此得到提升。
咱们前面不是已经看到购车能享四重礼，就照这么个情况，哪怕是插混顶配的车型，价格也能压低到大概10万上下。而且啊，还有五菱给兜底，能享受到国家补贴和地方补贴。想想看啊，以前买个代步车的价钱，现在居然能置办上一台各方面都表现出色、啥都能行的五菱星光S。这样的促销法子，在国内的车企当中，还能有哪家能拿得出来？
