为推进大气污染防治行动，切实改善空气质量，安徽省亳州市积极构建柴油车尾气排放一体化监控体系，通过“天”“地”“车”“人”的立体监控体系，让尾气排放超标柴油车无路可走、无处遁行。面对重重严格监控管制，柴油车如何降低尾气排放？新型尾气处理技术氢氧减排技术或许能够提供帮助。

据了解，亳州市投资近1860万元，采购27套固定式和4辆移动式遥感监测和黑烟抓拍等设备，对过往柴油车实施无死角监管，构建起“天”系统“遥测”。同时全市17家机动车排放检验机构严格按照《柴油车污染物排放限值及测量方法》（GB3847-2018）国家规范，对所有柴油车进行检验，构建起“地”系统“严检”。工作人员在城区范围内的2815辆渣土车、商砼车和深度治理车辆上安装OBD在线监控终端，实时监控发动机运行状况和尾气排放情况，实现车”系统“监控”。除此之外，工作人员定期和不定期对物流园、工业园、货物集散地等车辆停放集中的重点场所、重点单位进行抽查，通过“人”系统“抽查”，构建起最后一道防线。

重重检查监测让柴油车上路困难，部分车辆不能上路，如何在短时间内降低车辆尾气排放，使之达标？新型尾气处理技术氢氧减排技术或许能够提供答案。氢氧减排技术主要通过车载电能将水电解出氢气和氧气，注入到发动机，利用氢气燃烧速率快的特点，提升发动机混合气燃烧速率，达到充分燃烧，从而减少黑烟颗粒物，同时还能降低油耗，达到节能的目的。