为缓解日益拥堵的交通状况，俄罗斯Dahir Insaat公司提出了一项飞行高铁的概念。

可别小看了战斗民族的设计师，凭借着这座桥梁，他们将飞机和高铁结合在了一起，在500公里的时速下搭载2000人飞行。

从外观上看，这架飞机和普通客机长得差不多。就是在机腹部采用了车厢型多层设计，上下两层可同时容纳2000人，和火车一样拥有着超大容量。

除此之外，在飞机尾部还连接着一根长长的“尾巴”，叫做电力杆。它与地面上架起的桥梁轨道相连接，而飞机的飞行动力来源就是这根电力杆。

不仅提供了驱动力，还能拽着飞行高铁跑直线，最重要的是飞机的飞行高度也是由这根电力杆操控的，就像放风筝一样。

同时，在飞行高铁的机头处还有两片机翼，可以在飞行过程中调整方向。飞行全程不需要添加燃油，完全是依靠着驱动力在飞。怎么样，战斗民族的设计是不是很硬核呢。

不仅如此，这家公司还借鉴了UFO的外形，设计出了如飞碟一般的飞行高铁。飞在天上乍一看，还真跟外星文明一样。

而它的飞行原理和上面的那架飞行高铁相似，同样是在尾部添加了电力杆支撑着飞行。

另外，在机身上部还采用了4个风能的大型涡轮机，在尾部增设了2个小型涡轮机，使速度达到了600公里每小时。值得一提的是，这款飞行高铁是无人驾驶的。

虽然目前这两款飞行高铁才刚有设计理念，但是也不能小看了如今的基建，说不定在未来的某一天你就在上面坐着了呢。

其实，设计这些概念型高铁的原因，归根结底还是为了节省时间。

不停站高铁的方案是指，通过在高铁车厢中设立一个吊舱。每当有高铁即将进站时，需要下车的乘客提前前往吊舱中。

同样，在站点上等待上车的乘客进入到站点上等待的吊舱中。

随着高铁进站，站点上的吊舱会逐渐加速到与列车相同的速度，同时固定在列车顶部。

而下车乘客的吊舱则会逐渐减速，并停靠在站点轨道上让乘客下车。如此一来，只需稍稍减速，不用停车就能满足上下车乘客的通行了。

不过，对于时速普遍在300公里的高铁来说，最大的设计难点就是速度太快。另外，根据站点间隔120公里来计算，换成轨道的建设总长就要增加三分之一，这可是一个极其庞大的工程。

因此，目前来说不停站高铁还是一个难以投产的项目。