眼瞅着大年十五越来越近，国内即将迎来一波返岗高潮，面对山高路远，很多朋友又萌生了买车的想法，正好最近长安推出了一款全新的大五座SUV，舒适又能装，跑长途再合适不过，系列其中的深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版（文中简称深蓝S07）还搭载了华为智驾，能够大大解放双手双脚，提升开车的便捷性，至于其具体表现如何，以及新车还有哪些新亮点呢？我们接着聊。
作为2025款新车，新一代深蓝S07主要升级了智驾功能，基于华为乾崑智驾ADS SE系统，该车在智能泊车辅助以及高速领航辅助等两大功能上表现优异，其中高速NOA功能在全国高速公路上都能开。值得一提的是，深蓝S07的华为智驾系统中还涵盖了全向防碰撞系统CAS 3.0，带来包括前向、后向以及侧向，无论是自动跟车还是自己开，都能起到保驾护航的作用，再配合主动纠偏避险功能，能够进一步规避刮蹭风险，城区巡航有保障。
此外，深蓝S07还搭载智能交互座舱，通过Deepal OS 3.0 智能操作系统，用户可使用人脸识别、疲劳监测等功能，便捷和安全并存，辅以7nm制程打造的8155芯片，整套系统运行也十分流畅。在娱乐化方面，深蓝S07配备了14个扬声器，其中包含头枕/肩部音响，另外还能选配12.3英寸的副驾驶屏，视听效果值得称道。
在近年来大火的新能源汽车市场，混动车型的呼声尤其的高，深蓝S07搭深蓝超级增程2.0系统，马力最大238Ps，0~100km/h加速时间仅7.7s，不过强劲的动力并未造成油耗负担，其NEDC最低馈电油耗只有4.1L/100km，且适配92号粗粮，可以说是越开越省钱。这里不妨跟大家分享一下我的试驾感受，深蓝S07整车给我的感觉是十分带劲的，哪怕选择纯电直驱，动力输出也不会疲软迟滞，而且新车诞生于EPA1全电数字平台，较之于来自“油改电”平台的车型，电感更纯正，震感也比传统油车更微弱。
续航方面，深蓝S07搭载高安全性的金钟罩电池，其三电系统兼容微核高频脉冲加热技术，即使在零下30℃下，也能提高20℃的电池温度，保证冬季续航不打折扣，同时还能将充电时间缩短15%，SOC30%~80%充电时间还不到15分钟，达到3C倍率快充，而且深蓝S07的CLTC纯电续航达215km，综合续航更是高达1210km，跑长途几乎没有续航焦虑。
针对外观设计，深蓝S07统一了动感美学和力学设计，以长安深蓝家族式的“共生美学”语言，呈现出简约大气的格调，同时将最低风阻系数控制在0.258Cd，既有利于优化破风性能，又能有效降低油耗，实现减能减排。此外，深蓝S07所采用的月弦前脸设计也运用在SL03这款轿跑身上，锋利的X棱线和三叶草大灯平添了几分灵动感，保证深蓝S07宽体车身效果的同时又不会显得臃肿。
深蓝S07定位中型SUV，从外观上看起来就像大一号的深蓝S05，显得更大气不说，座舱空间也的确宽裕了不少，其轴距达到2米9，目侧身高175cm的乘客在后排还能轻松翘起二郎腿，另外深蓝S07的后侧窗以及后风挡还采用隐私玻璃打造，而前排车窗则为双层隔音玻璃，大大提升了驾乘舒适性。不单单如此，该车还配备了一体式零重力座椅，主驾支持16向电动调节，升起腿托后还能实现120°的浮感躺平，尤其适合长途乘坐。
深蓝S07的内饰设计清爽而不失格调，两侧的门板做了交织的纹理压花设计，座椅及方向盘均采用柔软的皮料包裹，其中方向盘扶手区域的按键还可自定义功能，为用户DIY千人千面的专属座舱奠定了基础。另外，深蓝S07搭载55英寸的HUD抬头显示屏和15.6英寸的中控屏，加上后排触控屏和选配项目中的12.3英寸副驾驶屏幕，座舱前前后后得以实现4屏联动，科技气息浓郁。
这款深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版的定价是17.99万，终端惠后16.49万（详情咨询本地经销商），这个价位主打智能化的同级竞品较少，而深蓝S07在满足大五座、低油耗、长续航等基础的家用诉求之外，还以华为智驾和AI座舱更加让人刮目相看，是一款货真价实的“水桶”车型，没有明显短板，而亮点也足够突出，那么各位车友，对于新一代的深蓝S07，你们又怎么看？
