原创：林燕

一到9月，国内新能源汽车品牌接而连三地公布8月交付量。与这个8月天气反常一样的是，造车新势力们的8月交付量也是再爆意外。

多月来，哪吒、零跑不断向前，8月已稳居造车新势力前二。

8月，哪吒汽车共交付16017辆车，相比上月增长14%，同比增长142%。8月，零跑共交付12525辆车，同比增长180%，并连续四个月创造新的交付纪录。

至此，今年1-8月，哪吒累计交付量达到93185辆，位居新势力第一，紧随其后的小鹏累计交付量达到90085辆，零跑在新产品上市加持下持续追赶，累计交付量已达76563辆。理想和蔚来则分列后两位，累计交付量与哪吒相比有近两万辆的差距。

很明显的是，小鹏、理想交付量环比均有所下滑，蔚来凭借主销车型“866”支撑，勉强维持在万辆左右。

最让人意外的是理想，8月，在所谓爆款车型L9启动交付后，理想8月交付量相比上月不增反而骤减至4571辆，环比下降56%，同比下降52%。如此腰斩让人大跌眼镜。

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广汽埃安8月交付超2.7万

广汽埃安相对来说，是新能源品牌中诞生算早的，产品数量也日渐丰富，目前，广汽埃安旗下共有AION Y、AION S PLUS、AION S、AION V PLUS、AION LX PLUS等车型在售。8月，其销量达到27,021辆，同比增长133%，再创历史新高。

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哪吒8月勇夺新势力冠军

8月，哪吒汽车交付量非常漂亮，共交付16017辆车，相比上月增长14%，同比增长142%。这个交付量由哪吒V和哪吒U两款车贡献，同时，已于7月31日上市的哪吒S将于四季度启动交付，其订单已超过1万辆，估计对四季度的交付量提升推波助澜。

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零跑8月交付再创新高

零跑的交付量不断向好。8月，零跑共交付12525辆车，同比增长180%，已连续四个月创造新的交付纪录。

目前零跑有包括S01、T03、零跑C11三款车型，第四款新车零跑C01或将于9月28日正式上市。据介绍，零跑C01预售订单量已超过10万辆。可见后续的交付量很有保障。

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蔚来连续3个月交付破万

蔚来汽车从去年下半年开始，交付量在造车新势力中不再居前。今年略有好转，8月，蔚来汽车共交付新车10677辆，环比小幅增长，同比增长81.6%，这已是蔚来连续第三个月交付破万。

AITO月交付首次突破万辆

华为与赛力斯联合推出的AITO汽车，近期表现喜人。

据官方公布的数据显示，8月问界系列交付量继续大幅提升，达到了10,045辆，首次实现单月交付量破万，环比7月大增近40%。无疑华为加持的智能座舱是问界的大卖点，问界共有M5和M7两款车型在售。9月6日，AITO汽车还将推出问界M5 EV，这款车将是问界系列的首款纯电车型，将有望进一步提升赛力斯的销量。

小鹏8月交付跌破万辆

小鹏汽车去年以来交付量一路高歌。

在连续3个月交付超过万辆后，小鹏8月9578辆的交付量相较上月减少近2000辆，同比增长了33%。不过，即将在9月上市的小鹏G9有望成为小鹏新的销量增长点，目前，小鹏G9已进入预售，开放预订的24小时内，据说订单达到了2万多辆。

极氪8月交付创历史新高

吉利的极氪表现也属不错。8月，极氪汽车凭借单一车型极氪001，当月交付突破了7000辆，达7,166辆，环比增长42.7%，再创单月交付新高。极氪第二款车极氪009已经浮出水面，其定位纯电豪华MPV，将于明年一季度交付。可见，极氪的交付量后续再上一个台阶有望。

理想8月交付量竟腰斩

8月最令人意外的，自然是理想，不过也算是情理之中，毕竟理想这么多年来，其车型在造车新势力中罕见地稀少。

理想8月交付量环比和同比均下降超过50%。在别的造车新势力都在大幅增长的同时，理想汽车的交付量爆跌，据说原因复杂。有说与川渝地区限电、L9“抢单”理想ONE，还有L8的到来，令更多消费者进入观望。凡此种种，令理想汽车陷入低谷。

岚图稳健增长

岚图汽车增长不快，但表现稳健。8月，岚图汽车共交付新车2429辆，同比增长495%，环比增长35%。岚图汽车于2021年8月启动首款车型岚图FREE的交付，至今已满一年，在此期间，岚图品牌已累计向用户交付了17891辆车。岚图梦想家也正在稳步放量。

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智己8月销量破千

作为上汽集团的新品牌，智己汽车8月销量破千，达1007辆，环比增长23.4%。自6月中旬启动交付以来，智己单一车型L7累计交付量为2058辆。下半年，智己汽车还将推出并交付第二款车型智己LS7，两款C级车将形成“双旗舰”的产品格局。

写在最后

随着新能源汽车不断被消费者接受，加上政策相关政策支持力度依然不小，使得造车新势力及传统品牌的新能源品牌交付量，都在8月迎来更大增幅。

哪吒、零跑汽车，之前一直紧紧跟随，但现在已成为造车新势力的冠亚军，不能不说，定位大众和性价比高，是其交付量不断大幅上涨的原因之一。小鹏、蔚来交付量也属不错，特别是AITO、极氪等新品牌在8月交付表现很是抢眼，AITO问界系列更是交付破万，极氪8月交付也超过了7000台。

由此可见，接下来的新能源汽车市场竞争还将不断白热化，不仅造车新势力的竞争加剧，排名不断出现变化。来自传统品牌的新能源汽车也将进入争夺战。不过，对消费者来说，竞争激烈的市场是一大利好，自然会带来品种的不断上升，未来，新能源汽车的可选余地也必将越来越大。

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