日前,我们从官方渠道获悉,领克品牌首款纯电动轿车——领克Z10将于8月15日正式开启预售。新车定位中大型纯电动轿车,拥有超过5米的车长以及超过3米的轴距,全车基于800伏高压平替打造,还配有金砖电池、高阶智能驾驶辅助、激光雷达等,产品亮点非常丰富。
领克Z10的外观参考了“The Next Day”概念车的设计,整体表现出强烈的低趴运动气息和未来感。灯组依然是四段式布局,但灯组之间还有一些细碎的光源排列,而真正的远近光灯则隐藏在贯穿式上格栅的两侧。另外,新车的下格栅还配备了主动式进气功能,可以根据行驶状态和散热需求自动控制开启和关闭。
领克Z10的车身尺寸为5028/1966/1468mm,轴距更是达到了3005mm,从数据也可以看出这款车修长、宽体、低趴的属性,特别是在同级别车型的横向对比中,它的尺寸依然是属于偏大的那一类。流畅的顶部线条、隐藏式门把手以及低风阻轮毂的加持,让该车风阻系数低至0.198Cd。
车尾采用了贯穿式LED灯带,但发光单元并非常见的一体式的灯带,而是采用从大到小渐变式的单独光源组成,配合不同的灯语效果,高级感更强。配置方面,新车还将配备主动升降尾翼,它可以根据不同的速度自动升降,也可以由驾驶员手动控制升降。
领克Z10采用了环抱式座舱布局,大量高级材质面料的应用,也为车内营造出一种温馨而舒适的乘坐环境。液晶仪表采用非常规的12.3:1窄屏设计,显示的清晰度足够高,配合前方大尺寸的AR-HUD,实用性可以得到很好的保障。15.4英寸中控屏由自研E05车机芯片作为支撑,配合LYNK Flyme Auto系统,流畅度和功能的丰富程度可处于主流水平。
座椅方面,新车采用了高级材质进行包裹,前后排座椅均支持加热、通风、按摩功能。此外,车内还配备了多区域智能空调、全景天幕、空气净化系统以及23扬声器1600W功放的哈曼卡顿音响等豪华配置,进一步提升了用车体验。
动力方面,领克Z10基于800伏高压平台打造,这一平台不仅能够提升车辆的充电效率,还能够优化电机的输出性能。新车搭载了纯电驱动系统,电动机的输出平顺且响应迅速,能够为驾驶者带来更加线性且澎湃的动力体验。在续航方面,得益于高效的电池系统和低风阻设计,领克Z10的续航里程在同级别车型中表现优异,能够满足用户日常出行和长途旅行的需求。
动力方面,领克Z10将提供3种动力可选,分别是最大功率200kW和310kW的单电机后驱版,和最大功率为580kW的前后双电机版本。搭配71kWh和95kWh两种容量电池,根据不同配置,续航里程分别为602公里、702公里、766公里以及806公里。在800伏高压平台加持下,最快15分钟即可补充573公里的续航里程。
焦哥点评
领克Z10作为品牌首款纯电动轿车,无论是外观设计、内饰布局、豪华配置还是动力表现上,都展现出了极高的实力,对于那些追求高品质、高科技、高续航的纯电动轿车消费者来说,领克Z10无疑是一个值得期待的选择。(文:冯)
方向盘就是奇葩
新款车型和车机上市速度一样,不同步也不升级,多点开花,👇🏻
领克都是不会设计车尾,奇瑞不会设计车头,很多品牌都一样
价格还行12.98到16.98万
极氪因为是新能源从领克剥离领克专心做油车,这个我完全理解,问题是现在领克又把各个级别的电动车也搞出来了,这不是自相残杀吗?
9.99万起步,👍🏻
方向盘真他妈丑为啥