根据泰国的最新汽车销售数据，2024年1月至11月，泰国整体汽车市场销量大幅下降26.7%，仅售出518,659辆车，相比2023年同期的707,454辆，出现了惊人的萎缩。这一趋势不仅影响了日系车企，中系品牌也未能幸免。
丰田仍然是泰国市场的霸主，累计销量达到199,487辆，占据了38.5%的市场份额。然而，与2023年同期相比，丰田的销量下降了17.5%。单看11月，丰田售出17,107辆，同比下降21.2%。作为市场上重要的日系品牌，五十铃和本田的表现也不尽人意。五十铃累计销量为77,429辆，同比下降45.3%。本田也不例外，累计销量67,322辆，同比减少了20.3%。
斯巴鲁的销量跌幅更为惊人，累计销量仅为656辆，同比暴跌57.8%，成为表现最差的品牌之一。虽然斯巴鲁本身市场份额较小，但如此大的跌幅仍然令人震惊。其他日系品牌如日产和马自达分别录得同比下降45.8%和46.1%，日系车企在泰国市场的整体表现相当低迷。
比亚迪作为中系电动车的代表，虽然累计销量25,530辆，同比仅小幅下降3.2%，但11月销量跌幅高达55.7%。另外，长城和长安等品牌也出现了销量大跌，其中长城累计销量仅为6,493辆，同比下降44.9%。
值得注意的是，起亚是为数不多实现增长的品牌之一，累计销量同比增长46.6%，达到了1,099辆。虽然总体基数不大，但这表明起亚在泰国市场正在获得更多消费者的认可。
泰国汽车市场的下滑与多种因素相关，包括消费者购买力下降、贷款审批更加严格以及市场对新能源车的需求增长未能完全弥补传统燃油车销量的下滑。此外，全球供应链问题也可能对市场造成一定的负面影响。
以下为完整销量表：
总销量：
