马自达昂克赛拉号称“弯道小王子”，在同价位趋近的车型中，该车操控性的确做的比较好，尤其在山路开这台车，有着人车合一的感觉，现在该车售价为8.99万-18.79万区间，较低的购车门槛还是具有不错的吸引力，下面带你们简单回顾一下。

前脸黑色蜂窝状格栅和LED大灯由镀铬饰条衔接，大灯自带透镜，赋予了前脸犀利的灵魂，结合下压式的车头和贯穿式前唇，致使前脸具有几分攻击性。

侧面长头短尾布局，略有轿跑风姿，新车长宽高为4662x1797x1445mm，轴距2726mm，参数分析该车具备不错的空间宽敞度，满足家庭代步使用。

尾部尾灯内部圆形结构，具有复古风味，结合双边双排气的设计，尾部动感气息塑造的较为浓郁。

内饰台面犹如一个山丘，视觉效果较为柔和，传统仪表屏，三桶式结构，结合三幅式方向盘和机械式档把，致使内饰营造不俗的运动气息，小规格中控屏，保障良好的驾驶视野时，具备一定的实用性。

笔者乘坐过该车，笔者180cm的身高，入座主座椅时，头部空间有4指的空余，后排乘坐175cm的朋友时，腿部空间有2拳的空余，后排座椅支持常规的比例放倒，放倒后后备箱可以承载大件行李或者较长的物件。

1.5L版本车型共计两款，1款是手动挡，一款是匹配6AT变速箱，1.5L引擎功率为86kW(117Ps)，NEDC油耗低至5.8L/100km。

2.0L版本共计7款车型，起售价9.99万，可见2.0L版本的购车门槛降低不少，引擎功率为116kW(158Ps)，匹配6AT变速箱，NEDC油耗低至5.8L/100km。

虽然这台6AT爱信变速箱，有点老套，但是这台变速箱稳定性比较好，换挡积极平顺，能带来不错的操控感受，同时这套变速箱比较聪明，它可以根据日常的驾驶习惯，收集等相关数据，然后将相关数据写入变速箱控制程序中，根据驾驶习惯，改变变速箱的换挡逻辑和升降速度，所以该变速箱，被业内称之为“最聪明6AT”变速箱。

该车后悬挂采用非独立悬挂，也可以称之为蝶型仿生后悬挂，悬挂中间位置收窄，两侧做的比较宽大，它这套悬挂是允许中间发生一定的变形的，达到独立悬挂的效果，同时不占用空间，SEB悬挂是很多普通非独立悬挂难以比拟的。

总结：马自达昂克赛拉这台车主打的就是操控，该车核心三大件，数据虽不优渥，但是其技术比较先进，这些看不到的东西，让这台车具有驾控灵魂，让该车具有不俗的操控性，低调的作风值得消费者关注，你们觉得呢？