今年以来很多车企叫苦不迭，特别是合资车企，但其实在合资品牌中型 SUV 市场里，广汽丰田汉兰达一直还是比较稳的，即便在竞争激烈、新能源车销量份额过半的当下，其单月销量仍能稳定在 7000 台左右，这已经是殊为不易了。也正是自主品牌的崛起和新能源车的“挤压” ，汉兰达销量也是大不如从前了，所以从过去的加价提车转变为如今的大降价促销。但不管怎么说，如果你想选一款中型SUV，那这台车绝对是绕不过去的。

不同于以前30万往上的定价，受“价格战”的影响，此次2024 款汉兰达上市指导价显得低调了很多，售价区间为 24.98 - 32.58 万元，提供 2.0T 涡轮增压发动机和 2.5L 双擎动力两种选择，目前市场有 3 万左右的优惠。双擎入门版优惠后裸车价 21.98 万元，380T 四驱入门版为 25.48 万元。毋庸置疑，性价比自然是高了不少的。

其实从汉兰达的尺寸来说，它是很符合国人需求的，长宽高分别为 4965/1930/1750mm，轴距 2850mm，接近部分国产中大型 SUV，保证了车内乘坐空间和后备厢装载能力。地板中间凸起不影响放脚，只是充电口位置较低。要注意的是，入门版车型是5座的，对于二胎家庭和以家用为主的用户，可以选择7 座版本，虽第 3 排不如一些主流的 MPV，但其空间并不局促，完全能够满足大家庭的出行需求。

外观方面，汉兰达是全球化车型，保持了较高辨识度，设计沉稳大气。前脸有运动风格的蜂窝状进气中网，LED 灯光狭长，引擎盖隆起和前包围增强了力量感。入门车型也配备丰富灯组，满足夜间行车需求。

车身侧面传统，腰线灵动，车顶和腰线平直，C 柱大三角窗保障第 3 排空间通透，配备 18 英寸铝合金轮圈和相应轮胎。车尾经线条勾勒精致，尾灯设计独特，但取消了后玻璃单独开启功能，便利性稍减，后包围有细节修饰。

内饰实用至上，拼色风格视觉效果不错，采用不少品质材料包裹，悬浮屏幕下方按键传统，方向盘直径偏大但握感舒适。配置丰富，车道偏离预警等安全系统、自适应巡航等辅助驾驶功能、多种舒适性配置，最低配也能满足日常通勤。中高配搭载高通 8155 芯片，智能化进步明显，细节用料质感佳。

底盘采用前麦弗逊式独立悬架悬架+双叉臂式独立悬架的组合，调校是偏舒适的，滤震性很不错，能过滤大部分路面震动，特别是经过一些坑洼路段的时候，颠簸感处理得很好，极大提升了驾乘的舒适感。

动力方面，双擎油电混动版搭载 2.5L 自然吸气发动机和 E-CVT 无级变速箱，发动机输出 189 马力、236N·m 扭矩，电动机系统助力，两驱版 182 马力，四驱版 237 马力，综合动力出色，起步轻快，提速平顺，超车零压力，而且最重要的是其使用的是92号汽油，其综合油耗数据低至5.82L/100km，放在同级别的SUV圈子里也算得上省油了，后期养车成本也相对较低。

总的来说，在试驾完2024款广汽丰田汉兰达后，其不足之处还是有的，比如内饰、智能相对于一些主流的新能源车型还有所欠缺，但综合来看优点更多，比如大空间、动力性能、经济性等等方面。特别是双擎入门版车型动力强劲，无明显短板，优惠后的价格是来到21.98万元，作为一款家用车来选购的话，其性价比还是挺不错的。那么你觉得目前丰田汉兰达优惠后21.98万元的起售价如何，你会选它吗？欢迎来到评论区发表你的看法。