木林森 作品

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“灵魂论”之后，上汽集团再爆雷语，新任总裁贾建旭强调要学会跪着做人。

在汽车舆论场充满民逗的大背景下，这样的言论极易被误解传播。

我们来看看到底怎么回事。

1、上汽总裁称学会跪着做人才有站起那天

上汽总裁的原话应该是：“什么叫跪着做人，就是永远不要让人看到你有多高，现在我们有很多干部很骄傲，头抬得比天还高，有用吗？砖头砸下来第一个砸死你。我们要学会跪着做人，低调做人、高调做事，只有你跪着做人的时候，人家都不知道你有多高，等你哪天站起来的时候，你就会真正成为巨人。”如下图。

结合语义，上汽总裁的本意应该是偏向表达要隐忍，埋头苦干之后一鸣惊人。其实，参考邓爷爷的“韬光养晦”，就足以充分表达此意。

用一个充满歧义的“跪着做人”来表达，极易让上汽再度陷入舆论风险当中。贾总裁，大白话可不是这么讲的，负责发言稿的秘书得换一换了。

如今的汽车圈，某些车企一面哭诉被黑公关，一面又豢养了大量水军。上汽这样的言论很容易被不良车企利用，激发民粹，刺激销售。不能害人，但不能不妨人。

2、劲减16万辆，暴跌35%，上汽不能再“跪”了

如上所言，“跪”如果代表隐忍的话，如今的上汽不能再“跪”了。

上汽集团9月份销售新车31.33万辆，同比下35.03%，旗下多个品牌也有不同程度下滑，上汽通用更是同比大幅下滑77.95%。

今年1-9月，上汽集团共卖出近265万辆车，同比下滑21.6%，其中销量下滑最厉害的是上汽通用（包含别克、凯迪拉克和雪佛兰），前9个月销量比去年同期少了六成，只有27.8万辆。

反观电车巨头比亚迪，在吃尽红利的情况下大杀四方，9月份销量迈入40万大关。

一退一进，上汽蝉联18年的最大车企桂冠，恐怕在今年会被比亚迪夺了去。韬光养晦，隐忍的策略在当下是否还适合当下环境，值得再度考量。

在友商 “不降价就是对消费者不尊敬”、“张嘴中国，闭嘴民族品牌”、“xx万内最好的xx”、“遥遥领先”的劲爆宣传上，上汽的隐忍是吃亏的。

3、上汽没有跪，友商却没有“坚挺”

上汽没有跪，从此次上汽坚持捍卫自身商业利益和核心技术反抗欧盟关税方案可见一斑。而部分友商面对欧盟的无理调查要求，高度配合，毫无保留地配合，结果是上汽获得了最高的关税“照顾”。

面对外敌，上汽表现出了“不跪”和担当，而有些友商则强调了要尊重企业经营的自由度。

欧盟高关税落地后，上汽、吉利都发布了对欧盟高关税壁垒的反对态度，有些友商屁都没放。

在需要友商体现民族气节的时候，友商选择了沉默低调的配合欧盟。

上汽极少在媒体上宣扬“中国品牌”“民族品牌”。

某些车企在卖车的时候，标榜自己是民族企业，中国品牌；在对抗外敌的时候强调自己是自由个体。这样的双标玩得溜。

有人揶揄上汽灵魂卖给洋大人。事实上，上汽作为最大的中国车企，坚持自研智驾等技术没有错，只是后续研发成果接不上被人拎出来说事罢了。

如今的环境是，经常标榜自己是民族企业的，都是事实上享受了国家福利的，需要特别警惕。昔日恒大许家印也说了“我的一切都是党和国家给的”，现在，许家印把2万亿负债甩给了国家。