要说起极氪这个品牌，那无疑是中国新能源品牌中最具有调性的，为什么这么说呢，从极氪过去的车型来看，你不会在它的身上看到别的车型的影子，并且不管是从美感还是质感来看，极氪的设计总是能到你惊喜。这也是为什么极氪作为一个国产品牌，却能在过去常年被国外品牌霸占的豪华市场混的风生水起。

2023年4月12日，极氪发布了定位紧凑级豪华车的SUV车型极氪X，新车共推出三款车型，指导价为18.98万-20.98万元。过去我们很难会把紧凑级与豪华车联系在一起，似乎豪华这个形容词只为C级以上的车型服务，而极氪往往是那个打破常规的角色。

在今年1月底极氪CMO杨学良在社交平台表态，“根据极氪品牌高端纯电的定位，不会出20万以下的产品。”貌似极氪食言了，但是换个角度想想，会不会是这台车价值其实不止二十万，只是价格不到二十万，我想看了这台车子的表现，大家心中会有一个答案。

“原创即正义”是极氪造车的态度，也是它们能够做出调性的秘诀，极氪X的外观以“都市无界”为设计理念设计，也是第一次将概念车的前瞻设计应用在紧凑级车上，无边框车门、无框电动外后视镜、甚至能够选装是没有门把手的电动门，都是豪华的体现。而车窗玻璃上的毫厘之间的水切，则是体现出极氪对于美感的极致追求。据悉，极氪的工程师们为了实现车门与车窗的无缝衔接，进行了13轮的设计优化以及300多天的创作与实车验证，可见极氪对于这台车子的匠心投入。

而极氪X高级感拉满的内饰与智能体验无疑证明了它自称豪华的底气，车子在B柱上设计了人脸识别摄像头与一块多媒体触控屏，轻松实现车内外的智能交互。据悉，这块屏幕可以通过后期OTA实现更多个性化功能，不得不感叹智能化发展之迅速，人机交互真是越来越便捷。

考虑紧凑型车的用户，往往都是一到两人出行为主，后排的使用率自然就不高，为了补足紧凑型车后排空间利用率较低的劣势，极氪X将低频使用的后排中间座椅取消，打造了一台四座版车型，并且支持后排座椅一键上翻，这也为副驾留足了空间，有了空间优势，极氪便往里头放入一张零重力座椅，紧凑级车型放入零重力座椅再过去可是难以想象的，这也让车子拥有同级别难以企及的视觉效果。

最让我意想不到的就是极氪X的车内竟然有冰箱，我印象最深刻的有冰箱的车子是理想L9，不仅这两个车子不是同一个价位的，尺寸简直就是普通人和姚明的差距，这就得好好夸一下极氪X的诚意和空间使用率了，车子的空间也并没有因此受到压缩。冰箱对于车子来说其实是一个非常加分的点，相信大家都有水在车上放久了变成温水的经历，这让喜欢开车出去运动的朋友十分头疼，而冰箱则完美解决了这个问题。

有意思的是，车内的屏幕采用了滑轨的设计，既能够划到中间使用导航，也能够移动到副驾当作娱乐设备，配合上13扬声器的YAMAHA音响，坐这车绝对是一种享受。而车子的主驾也配备了抬头显示和触控方向盘，即使副驾在使用屏幕，同样能够满足驾驶者所需要的功能体验。

经过了对这台车子体验感上的夸赞，你们应该都忘记去关注这台车子的性能了吧，但还是得告诉你们，这台车子的性能可能更加惊艳。性能最优秀的肯定是它的四驱版本，前后双电机的布局给车子带来了315kW的峰值功率与543N·m的峰值扭矩，百公里加速达到了3.7s，在动力上颠覆了人们对于紧凑型车的认知。其配备的四轮独立悬架+路感优化液压衬套也证明了这台车子的底盘公里不容小觑，不免让人有想把它开去下赛道的想法。

最后是纯电车不可忽视的一项数据，极氪X的后驱版本续航可以达到560km，四驱版本则为512km，续航的表现还算不错，基本上市区行驶肯定是完全够用了。

将豪华的门槛降低，无疑给手握20万的消费者提供了多一个选择，其实这个价位能够购买的合资车型有很多，例如凯美瑞、雅阁、帕萨特之类的，甚至也能够摸到豪华车的门槛，宝马1系甚至是二手的3系与奥迪A4，这或许是能够带来面子的选择，但是我相信会去考虑这样一台国产的紧凑型SUV极氪X的人他到最后也会专一的选择这台车，因为他们往往是对于生活质量有要求的，他们热爱生活，更在意自己的感受，不在乎世俗的眼光，他们知道自己眼里的快乐不需要被别人理解。

也不得不说极氪是真的很懂消费者，就好像去年极氪将8155芯片免费给车主一样，极氪总是年轻且很有想法，总能抓住消费者的心。而这次极氪颠覆的动力与越级体验的配置，顺应时代的潮流的同时，让本就内卷的汽车市场竞争更加激烈。至于它到底的价值到底值不值二十万以上，我想答案已经很明了了。