如今新能源市场逐步成熟，越来越多的用户开始考虑新能源车，但是安装充电桩的条件又极为苛刻，混动车便成为了大部分用户的首选。长安UNI-V作为首款搭载长安智电iDD的轿车，能否凭借智电iDD的加持，给用户带来满意的体验呢？

先说说UNI-V智电iDD搭载的这款智电iDD系统，作为长安新能源的重要一环，他的表现决定了他能否在混动市场占据一席之地。智电iDD系统搭载了AI智慧节能和衡温智慧安全两大系统，主要目标就是做到经济与安全。AI智慧节能系统能够通过智能算法，实时调整电量控制策略和能量回收策略，有效的降低油耗。而衡温智慧安全系统能让电池始终保持在最佳运行的温度区间，并且在电池遇到极端情况时，也能够有效的控制和缓解险情，有效的避免电池失控。

燃油版的UN-V凭借着充满运动感和科技感的造型与优秀的动力表现，吸引了不少粉丝，UN-V智电iDD也是延续了燃油版的造型，并且增加了电感科技蓝与暗夜陨石灰两种混动版专属配色。

UNI-V 智电iDD搭载了最大额定功率125kw的蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，峰值扭矩高达260N.m，在与之匹配的蓝鲸六速电驱变速器上，集成了一台最大输出功率同样高达125kW，峰值扭矩330N.m的驱动/发电一体式电机，使其百公里加速仅需6.5s。从起步体验来看，UNI-V智电iDD的表现更像一台电车，响应十分迅速，并且在120km/h的时速之后，车子仍然能保持强力且线性的加速体验，行驶表现可以说结合了电车与油车的优点。

在动力充沛的同时，UNI-V智电iDD还搭载了DTV动态转矩矢量控制功能，在我进行较高车速的转向时，车子并没有出现推头的状况，车子的稳定性也非常不错，这也得益于车子配备的马牌MC6高性能运动轮胎，提供了非常不错的抓地力。其中部分车型还搭载了赛道模式，打开赛道模式后，UNI-V智电iDD的尾翼会自动升起，发动机的引擎声更加浑厚，驾驶乐趣相当之高。

在加速性能优秀的情况下还能保持不错的燃油经济性是UN-I智电iDD的主要优势，在有着不输燃油版的动力的同时，UN-V智电iDD的综合续航能力达到了1100km，并且还有着113km的纯电续航，在日常上下班的使用场景下，完全可以用纯电出行，更大程度的降低了使用成本。

车子的安全性一直是新能源车最需要注意的问题，为了提高用户的安全感，UNI-V智电iDD配备了AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、LCS车道对中等多项主动安全技术为用户保驾护航，并且UNI-V智电iDD还提供了360°高清全景影像、透明底盘和行车记录仪功能，360°的全景影像非常清晰准确，使我在倒车以及窄路时，都可以很从容地面对，可以说是UNI-V智电iDD最好用的一个功能了。

UNI-V智电iDD的语音交互功能属实让我惊喜，“小安”不仅能快速应付多轮的对话，并且语言理解能力也相当出色，有时我不按套路出牌，提问一些奇怪的问题时，“小安”也能够作出回答，甚至时不时能给出让我意想不到的回答。

总的来说，UNI-V智电iDD在运动性能上维持了燃油版优秀的表现，并且在此基础上有着更好的经济性，证明了智电iDD系统的可靠性，相信凭借着智电iDD系统的加持，长安可以在新能源市场大展身手。