江苏无锡一鸣惊人啊!就在前几天,全国最大规模的车网互动示范区居然在江苏无锡正式商用啦!
请注意关键词,全国最大规模!为啥在江苏无锡?为啥苏州落选了呢?![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/25b75a31a8607e1d40787d0adaefeef6.jpg)
我们先来看啥是车网互动呢?打个比方,车网互动就像是一场汽车和电网之间的“默契舞蹈”。想象一下,一辆电动汽车在不使用的时候,就像一个移动的充电宝,把多余的电能送回电网,给其他需要的地方供电。那为啥全国最大规模的车网互动示范区会花落江苏无锡,而苏州却落选了呢
无锡在政策支持方面那是相当给力,出台了一系列优惠政策,比如对参与车网互动的企业给予高额补贴。而且无锡的电网基础设施也相当完善,智能化程度高,能够高效地调配电能。相比之下,苏州虽然也很优秀,但在一些关键指标上,比如电网的智能化调控能力上,稍逊一筹。
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说到这,您可能要问了,这和咱们普通人有啥关系?机会可大了去啦!新职业应运而生,像车网互动管理员,他们专门负责协调车辆和电网之间的电能流动。在无锡,目前已经有超过 1000 人从事这个职业,平均月薪达到了 1.5 万元。还有相关的技术研发人员,也是市场上的香饽饽。随着车网互动的规模不断扩大,未来这类新职业的需求还会大幅增长。
最后,对于江苏无锡的车网互动商用,您怎么看?苏州落选您觉得可惜吗?快来评论区聊聊吧!