令人满意的动力第一次试驾VS7pro的时候，一下就被那种纯正的机械质感吸引了，伴随着涡轮工作时的声音以及泄压阀动听的声线，我的思绪顷刻间被带走了。涡轮可以在2000rpm左右进入正压，2500rpm左右开始满压，此后的动力输出变的更为暴躁，油门响应也变得更为积极，轻踩油门车辆也会有明显的加速趋势，这与自然吸气的驾驶感受有着明显区别。随着轮胎温度的上升，底盘稳定性以及响应表现都会随之变的更为稳定，给你较为中性的感觉，有一些驾驶基础的话，可以轻松应对。主观体验来讲这台车的推背感不是很强，毕竟扭矩也只有250牛·米左右，但是考虑到车重，整体加速能力的表现还是能够令人满意。

豪华的内饰设计在内饰方面，不难看出，VS7pro在内饰风格上力求简洁利落，中控区域几乎全部由一块巨大的屏幕所填充，下面我们就详细体验一下这块屏幕以及液晶仪表盘的功能。全液晶仪表盘延续了过往车型的一些特征，菜单逻辑清晰，显示类目十分丰富，功能性上基本做到了同样高的水准。VS7pro的车机操作逻辑不同于之前任何大众品牌车的多媒体系统，它的主界面会显示几个常用的选项，并且通过按动Home键进行切换，而真正的主菜单是藏在了顶部的“MENU”键内。

非常舒适的空间前后排座椅的舒适度不错，填充物比较柔软，坐起来不累。空间方面，VS7pro的表现完全可以满足三至四口之家的使用需求。皮质座椅和天窗的配置在豪华感上给大家一个不错的第一印象。我想大部分消费者对于这个价位的SUV舒适性配置都不会太纠结，只要车内空间表现这些基本的身体素质能跟上主流对手的水平，吸引力就已经足够了。储物空间可以说是VS7pro的表演时间，车内储物格非常多，而且内部空间足够大，放物品进去很轻松，用起来够方便。

捷达VS7Pro、VS5 2022 款、VS7黑锋版Pro出现，让人进一步了解捷达品牌的品质。而捷达VS7pro更是在个性化和品质上有所升级，让人更加心动。