自从电四驱版开始大规模推广，现在不少规划中的出口版混动车型也在匹配电四驱版测试车，甚至比国内匹配的规模还要广泛，譬如前期曝光的瑞虎7Plus、瑞虎8Plus等车型，甚至连JAECOO7都出现了电四驱版测试车，那么星途瑶光海外版，也就是欧萌达9，自然也会有相应的考虑，而且也是现成的，毕竟国内的瑶光C-DM电四驱版已经上市，海外版无非就是更换一个名号而已。
这次拍摄到的就能看到左侧写着OMODA9，右侧则是PHEV的标识牌，单看这个可能还不能确定是插混版车型，但是后悬隐约可见的电四驱模块倒是没什么疑问了，燃油四驱版是不可能有这样的电四驱模块出现。
放大之后，更清楚了吧？可以清晰的看到电四驱模块和后消声器以及排气管线的出现，整个布局和国内销售的瑶光C-DM电四驱版没任何差异，估摸着所有的参数都一致，即使它是针对海外市场，无非就是根据各个地区的环境不同，作适当的调校。
前脸仅仅拍到一部分，和燃油版的相同，并没有采纳国内的全封闭式前脸，看来这就是海外上市的定版方案了，确实国外对于封闭式前脸并没有特别的兴趣爱好，不过这车的价格估摸着也很“美丽”，燃油版都能卖出高价，更别提插电混动版，而且还是电四驱版本的，国内外的品牌溢价能力千差万别，所以出口抬价这种生猛的电四驱版（官方提及的零百加速成绩是4.26秒）更对海外高端用户的胃口！
说到这个新车话题，上月其实还真看到了新款瑶光的尾部，但是没来得及拍下来，就是上图中这个尾灯式样，一条细长的贯穿式红色LED灯源记忆深刻，后保险杠实在是没记住什么样，当时的关注度全在尾灯上，这不写出口版才突然想到了这档子事，否则早抛到了九霄云外去了。
虽说实车前脸未能看到，甚至隐约记得好像就和这次欧萌达9的前脸一致，并非封闭式格栅，因此也不能排除燃油版同步的可能性，至于封闭式的是否会按照专利申报图中的造型来做实车就不好下结论了。
当然早期的专利申报图还是具备一定参考价值的，申报图中能够看出顶部的贯穿式日行灯带被取消，采用了普通灯具的设计，但是那密密麻麻的小菱形灯组显然是LED灯源，而且不是正式的前大灯，应该是类似满天星效果的日行灯设计，真正的大灯很大概率采用分体式设计，放到了雾灯框那一块，整个前脸和风云E05确实有些接近，至于雾灯框，可以设置在辅助进气口那块，出现了两根横条，具备放置雾灯的条件。
内饰方面，目前同期申报的仅有这一张，初步判断取消了曲面双联屏（明显是分体式的屏幕设计），但是整体轮廓还是接近现有的内饰造型为基础二次改进而来，至少这个内饰的出现，说明确有打算量产的规划，但是前提是这个“打算”是否会付诸实施，个人觉得这造型至少要比现在的版本要强不少，特别是日行灯带的设计，是时候做出一些改变了。
