在当今汽车市场上，越来越多的消费者开始关注高品质、高性价比的车型。其中，标致408凭借着法系车型的身份，成为了许多消费者的首选之一。不过说实在话，在整个紧凑型轿车市场上，标致408并不是很起眼。那么，2022款的标致408的实力如何呢？它10.57万元起售，是否值得消费者选呢？今天我们就来看看标致408的实力表现，看看它值不值得选择。

标致408其实是东风标致旗下的“拳头”产品之一，也是一款比较受人喜爱的车型。2022款标致408是最新款的标致408，它的外观设计在旧款车型的基础上，采用了更多潮流化、时尚化的设计元素，符合现代消费者的审美需求。具体来看，2022款标致408前脸的格栅采用了大尺寸设计，并且与头灯组融合在一起，展现出潮流气息。导流槽位置如同獠牙的LED日行灯很有辨识度，可以给消费者留下比较深刻的印象。

不过从车身侧面和车尾看，这款车型并没有太多个性的设计元素。好在这款车的车身线条还算流畅，并且车尾也设计了“小鸭尾”，消费者也能感受到一些潮流运动气息。此外，新款标致408的尾灯采用贯穿式设计，也显示出一些科技感和时尚感。不过说实在话，作为一款燃油车型，2022款标致408的后包围采用了较为简约的设计，它的排气口也被隐藏起来，所以这款车的运动气息并不是很强。

标致408在内饰方面同样显得特立独行，它采用了简约、时尚的设计风格，比较注重实用性。我们可以看到标致408的中控台布局保留了一些实体按键，方便驾驶员进行操控。让消费者感到意外的，是标致408中控台上采用大面积镀铬饰板装饰，看起来非常与众不同。不过标致408搭载的中控屏只有10英寸，消费者感受不到太强的科技气息。

空间方面，标致408使用4750*1820*1488mm的车身和2730mm的轴距，营造出了不错的驾乘空间。身高在180cm以下的消费者，基本不会感到拥挤。而且标致408入门版车型就采用了仿皮材质的座椅，座椅的倾斜角也足够大，消费者能够得到比较舒适的乘坐体验。此外，标致408的后备箱容积达到了455L，基本能够满足消费者日常出行的载物需求。

需要注意的是，标致408全系车型搭载的发动机，都是1.6T发动机，在6AT变速箱的支撑下，这款车即便是顶配版，也只能给消费者170Ps的最大功率和250N·m的峰值扭矩，动力表现不太优秀。好在这款车搭载的变速箱换挡平顺，能给消费者舒适的驾控体验。同时，标致408的燃油经济性也较为出色，WLTC工况环境下，这款车的百公里综合油耗6L出头，为消费者节省了一定的燃油成本。

说完2022款标致408的实力表现，我们来说一下这款车的价格。2022款标致408的起售价为10.57万，相对于同级别的其它车型来说，它的价格并不算高。但是在配置方面，2022款标致408的表现也并不算优秀，很多同级别车型搭载的配置，它都没有。尤其是现在搭载L2级别辅助驾驶配置的车型比比皆是，而标致408即便是顶配版本，也没有搭载L2级别智能辅助驾驶配置，所以说，2022款标致408虽然价格比较实惠，但它的性价比并不高。

综合以上几个方面的分析，我们可以得出结论：2022款的标致408在实力方面表现中规中矩，只能勉强符合消费者的用车需求。因为这款车的设计比较独特，可以给消费者与众不同的视觉感受，所以也能吸引一些消费者的视线。不过标致408最受消费者在意的原因，是它是一款法系车型，现在国内市场上的法系车型真的不算多，2022款标致408也算是一款吃到“品牌红利”的车型。不过因为这款车型的性价比不是很高，所以我认为它并不是很值得选择。