二战盟军获得胜利，常被归结于美国的工业动员以及苏联的钢铁洪流。不过在南亚次大陆那历史的褶皱里，印度殖民地的工业资源曾以一种隐秘的方式，为战争机器输送着“养分”。
当盟军把印度定位为“战略后方”的时候这片土地的钢铁厂，与油田在殖民者的指令之下，超负荷地运转着，其代价却是本土的民众陷入了更深重的苦难。
这段被选择性遗忘的历史，不但揭示出了殖民体系那极为残忍的逻辑，也为理解当代全球资源政治，提供了相当关键的借鉴。
1907年，贾姆谢德布尔的塔塔钢铁厂诞了生。这个工厂，一直以的来都被视为印度民族工业中一个极具潜力的象的征。它承载着人们对于印度工业发展的热的切期盼，并且在漫长的历的史进程当的中，留下了深的刻且久的远的烙印。
这家由塔塔家族创建的企业，在1930年代，已具备年产百万吨钢材的能力。
但是战争来了之后，就彻底而且长远地改变了它的发展路线。1942年，太平洋战争爆发以后，那个厂产能的85%，被英国的军事部门全部接收了，接着它就变成了盟军在东亚战区很重要的钢材供应基地。
数据显示，1942年，到1945年期间，其年产量，从战前的130万吨，急剧地增加到210万吨，增幅达到了61.5%。
为满足军事订单，工厂实行12小时轮班制，然而工伤事故率较战前却增加了3倍之多。这种高强度的工作模式下，工伤事故率大幅上升，给工厂的生产安全带来了极大的隐患。
因为通货膨胀的作用，工人的实际收入降低了40%。民用钢材的分配额度也被降到了战前水平的35%，所以印度本地的铁路建设慢慢停止了。
更具悲剧性的是，该厂的煤炭供应，轻松愉快地优先保障了军事需求。1943年孟加拉大饥荒期间，本应（用于）民生的燃料，被大量地调往了钢厂，这在一定程度上间接加剧了粮食危机。
日本切断东南亚石油供应之后，阿萨姆油田就变成了盟军在亚洲独有的本土能源基地。这个本来只给印度国内市场提供服务的区域性油田，在战争之前没怎么引起人们的重视。
可是1942年的时候，英国石油委员会接手了这片区域。他们引进了美国先进的钻井设备，还强制使原住民迁移，这使得油田的产量有了很大的改变。从1942年的30万吨起，产量快速地上升，到1944年已经达到了120万吨，完成了“三年翻两番”这般令人惊叹的成就，这成果格外显眼。
这种非常规的产能扩张，付出了沉重的代价。为建设输油管道，超过20万原住民，被迫离开世代居住的森林，生态环境遭受，不可逆转的破坏。这个时候，印度本土汽油配给量，减少78%，导致农业机械大面积停摆，进一步加剧了粮食减产。更讽刺的是，油田增产的石油，80%被用于盟军在缅甸战场的军事行动，而印度本土却因燃料短缺，陷入交通瘫痪。
英国以“战时紧急状态”为缘由通过《国防需求法案》，将关键产业实行国有化，与此同时冻结了工人的罢工权利。
金融领域实施差别利率政策，军事订单的贷款利息，仅为民间企业的百分之十三。最为隐蔽的剥削，发生在价格领域：印度出口的铁矿石价格，被压制在国际市场的百分之六十至七十；而进口的工业设备价格，却上浮了百分之四十。
这种榨取的形式，叫做“发展性剥削”。它有明显的特性，即利用大力注入资本，以及巧妙引入技术手段，来提高资源提取的效率。比如塔塔钢铁厂在战争时期得到的，来自美国技术支援，其实是为了满足，大幅扩大军事生产能力的需求，而非要推动印度工业的自主发展。通过这种方式，印度在1945年的钢铁产量达到了1913年的三倍。不过到独立之时，整个国家却仍仅有两家规模齐全的汽车制造工厂。
战争结束之后，两大产业，分别展现出了完全不同的命运。塔塔钢铁厂，凭借着战时积攒起来的技术根基，在1950年代，顺利地转型为了综合性的工业集团，成为了印度现代化进程中的一个标志。不过阿萨姆油田，在1947年独立之时，其产能已降低到了战前的水平，修复工程，花费了十余年之久。这样的差异，揭示出了殖民经济有着有选择地扶持的本质。
战争的经历，对印度民族意识的塑造起到了极为突出的作用。塔塔钢铁厂所展现的，令人惊叹的技术，让民众内心涌起强烈的自豪感；而那段资源被疯狂掠夺的历史记忆，则使人们更加迫切地追求经济独立。尼赫鲁时代所提倡的“自力更生”战略其思想源头，可以清晰地回溯到战时资源被掠夺所造成的深刻创伤。这样的发展路径选择，在当今世界范围内日益激烈的资源竞争中，依旧展现出重要的参考价值：真正的进展，必须坚实地建立在资源主权与产业自主的基础之上。
二战期间，印度的工业资源对盟军起到了支撑作用，其本质实则是在殖民体系之下的一种“像输血一样的榨取”。
这段历史，揭示出了全球资源政治那深层的逻辑：当资源的控制权，与发展的主导权相分离之时，所谓的“现代化”，或许会沦为一种新形式的殖民剥削。
在能源与原材料竞争越发激烈的今日，重新审视，这一段历史。这不仅仅是对那些被遮蔽之人的历史补偿，更是为构建公平且合理的全球资源秩序，给予了历史的镜鉴。
唯有将资源主权，与产业自主相结合，才能够避免重蹈“发展性剥削”的覆辙。
