传祺ES9的入局，让世界看见中国科技的力量，全面诠释了何为25万级最强的新能源SUV……

10月28日，定位新能源全尺寸旅行SUV的传祺ES9，在甘肃敦煌戈壁中的中国首个百兆瓦级光热电站正式上市。新车共推出4款配置，官方指导价22.98-26.98万元，并同步推出了“置换至高2万补贴”、“5年15万公里整车质保，三电终身质保”、“终身免费基础流量”等六项上市福利。

近年来，随着我国“碳达峰，碳中和”目标的确定，新能源已经成为国家战略的重心位置，而本次发布会选择的地点——敦煌熔盐塔式光热发电站，是我国首批光热发电示范电站之一，也是目前亚洲装机最大，全球聚光规模最大、吸热器功率最大、储热容量最大，可24小时连续发电的100兆瓦熔盐塔式光热电站，可谓“遥遥领先全球”；而广汽传祺作为最早探索混动技术的中国车企之一，不仅率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产，并荣膺“世界十佳变速器”称号。在经历10余载迭代升级，GMC400机电耦合系统，更拥有400多项核心专利，740多项延伸专利，新能源技术储备实力雄厚。

作为传祺智电新能源E系列的第二款重磅车型，传祺ES9采用2.0T PHEV专用发动机匹配行星齿轮两挡混动专用变速器，加上25.57kWh电池包，实现了更强的输出、更好的经济性和更安全的用车体验，比超级更高级。

其中，25.57kWh电池包的采用，让传祺ES9在更贴近实际用车场景的CLTC工况下，纯电续航143公里，满油满电综合续航里程为1215公里，轻松跑半个中国……而根据媒体实测数据来看，传祺ES9甚至跑出了超过1508公里的续航里程，完全不会有续航的焦虑。

在智能能量管理策略加持下，传祺ES9拥有智电混动、纯电优先、保电优先三种能源模式，高电量的时候拥有电车体验，低电量的时候直驱节油，而作为致力于为用户提供“舒适0焦虑旅行”的新能源SUV，操控肯定不能拖后腿。得益于首创的行星齿轮式串并联两挡DHT结构，双电机、双电控、差速器等多合一高度集成，传祺ES9能够实现低、中、高速自适应切换，不管是在低速用电的电车体验，高速用油的发动机的无缝介入，都如丝绸般丝滑。

此外，基于电车随叫随到的动力特性，传祺ES9对底盘进行了全新开发，搭载的钜星底盘通过采用一系列高规格底盘部件，大幅度降低了颠簸感，实现了柔韧平顺，过坎不颠，让大车拒绝“开船感”成为现实，再配合博世最新的R-EPS、博世One box制动系统的使用，让新车的转向响应更灵敏，刹车不点头，减速不晕车，带来更好的行驶品质。

而对于国内大多数消费者而言特别关注的车内空间表现，则更是传祺ES9的强项，甚至可以实现车内是大床，车外是厨房，让一家人的旅行舒适加倍的效果。新车的车身长度达到5015mm(龙鳞翼)/5110mm(旅行者)，轴距2920mm，相比于广受关注的理想L8丝毫不遑多让，再结合它25万上下的价格，性价比基本拉满！

其中，传祺ES9第二排座椅靠背支持8档调节，有131°可调范围，与前排副驾座椅组合，可打造二排“女皇躺椅”，无疑是城市午休和旅行休憩的舒享空间；而后排座椅一键放倒，还能在露营时秒变双人大床。

为了进一步提升家人乘坐的舒适度，传祺ES9还装备了“全家桶式NVH包”，通过全车采用74处物理隔音以及静音轮胎技术等，让用户无论是车水马龙的城市道路，还是高速路段，都可以享受到极佳的静谧性，媲美豪车。

值得一提的是，传祺ES9还支持全场景对外放电，其最大可对外放电18.3度，电磁炉、电饭锅、落地扇和电灯可同时使用6个小时左右，就是一个户外“厨房”，对于喜欢玩户外、露营的朋友们一定是福音；此外，如果遇到其他新能源车馈电，ES9还能通过5.5kW的车对车放电，为同行的伙伴补能，让户外用电无焦虑。

毫无疑问，传祺ES9的正式入局，不仅解决了消费者对舒适0焦虑旅行的需求，更让广汽传祺从MPV头部玩家，强势进军新能源SUV头部玩家，让世界看见中国科技的力量，全面诠释了何为25万级最强的新能源SUV ！