过去几年，MPV细分市场迎来了快速的增长，以自主品牌为代表的的MPV车型，在国内受到了大量消费者的青睐。与以往不一样的是，今天在国内买到的MPV车型，大多以中高端产品为主，价格大多在20万元以上，而近日上市的广汽传祺插电混动车型，则又一次吸引了无数消费者的眼球。

传祺E9的官方售价为32.98万元至38.98万元，从整个的价格区间来看的话呢，价格算是中规中矩。因为在M8的阵营里，混合动力车型的价格在30万元左右，所以这款插电混动新车E9的价格，处于正常的溢价区间内。不过传祺E9有着另一个混动M8所没有的优点，那就是可以上绿牌，以及减免购置税。

从整体的配置来看，E9对比M8在配置上也更丰富一些，特别是在内饰方面，副驾驶前方配置了一块大尺寸娱乐屏，对副驾驶来说是相当的友好。另外，后排的乘客也拥有自己的一个吊顶的娱乐屏。新款E9拥有主动降噪功能，在整体的车辆行驶的静谧性以及NVH的来看，会有一定的提升。

在试驾过程中，车事君发现传祺E9，在整体隔音效果方面，在同级别的中大型MPV中，整体表现是相当优秀的。

作为一台定位为豪华型MPV，传祺E9在整体配置上，特别是舒适性的配置、豪华的配置，做得相当有诚意。全车拥有大量的娱乐屏，后排专属吊顶屏幕，可以让车里面的这种消费者，得到非常好的娱乐享受，那另外就是E9拥有无风感的空调，让座舱内拥有非常豪华的质感。

那大家可以知道的是，传祺E9是一台M8衍生出来的插电混合动力车型，它在动力总成方面最大的一个不同就是多加了一个电池组，纯电行驶里程达到了136公里，对于日常行驶半径不长的消费者来说呢，可以说是相当的友好，完完全全就可以把它当成一台纯电动车型去使用。

另外，传祺E9在满电、满油的情况下，可续航里程可以轻松超过1000公里，对于一台中大型的MBV车型来说，这个成绩是相当的不错的，在亏电的情况下，作为一台超过2.5吨重的MPV车型，传祺E9的油耗也仅仅是百公里6升左右，非常省油。

这一油耗水平仅仅是一台经济型轿车的油耗水平，在过往这一油耗水平是不可想象的，但是现在的传祺E9就可以非常完美的实现了这一优异成绩。

那可能有一些消费者会问了，我要买一台MVP车型，这一台车的感觉怎么样？对比这个级别的腾势D9、丰田塞纳或者是本田奥德赛，传祺E9的优势在是在什么地方呢？

车事君觉得传祺E9的优势，肯定就是在配置上的大幅度跃升了。第一，传祺E9其中一个优势，当然就是它的油耗了。第二个优势，当然就是它的整体配置了。可以说可以满足绝大部分挑剔的消费者了。

如果横向去对比同级别的竞争对手，特别是自主品牌的腾讯D9，那这个价格几乎处于同一起跑线上，因为腾讯的D9插电混合动力车型呢，也是在30万左右的价格区间。

可能有消费者会问，传祺E9对比腾势D9，E9会有什么样的一些优胜之处呢？车事君前段时间对这两台车做了一个对比试驾。在一个场地里面做的对比试驾，试驾的腾势D9同样是一个插电混合动力版本，在一些连续减速带、紧急刹车的体验、麋鹿测试等环节，车事君发现，在整体的舒适性的设定上，传祺E9要比腾势D9要优胜一些。

传祺E9是广汽传祺的首款插电混合动力MPV车型，在前段时间， 车事君咨询了广汽传祺的工作人员，广汽传祺会不会推出纯电动的车型，例如纯电动的M8。广汽传祺的工作人员，很肯定的回答了我，广汽传祺只会在混合动力、插电混合动力的这两个领域深耕、发展，纯电动车型，则是广汽埃安那边的主力方向。