说起雷克萨斯LX，想必很多车友都知道，它可是雷克萨斯的旗舰级SUV，上市了近三十年。现如今，雷克萨斯LX终于实现了电气化。10月10日，雷克萨斯LX迎来全球首发，首次推出了搭载3.5T V6双涡轮增压混动系统的LX 700h车型。

雷克萨斯LX 700h是雷克萨斯LX系列的首款混合动力车型，估计也是向着“碳中和”这个理念全力奔赴了，它是全系的最顶配，价格嘛可想而知。雷克萨斯LX 700h不仅外观硬朗，其内饰同样舒适豪华，而且还兼具全地形路况的驾驶性能，反正很顶，接下来我们就一起看看。

l 外观：厚重硬朗

雷克萨斯LX 700h外观一眼看上去就很硬朗，车身尺寸看着就很庞大，整体造型和LX600相比倒是没有很大的区别。其车身尺寸长宽高分别为5100*1990*1895（1885）mm，轴距为2850mm，既厚重又硬朗。

新车车身宽大，车身线条横平竖直，前脸采用的是经典的纺锤形中网和折线造型的LED日间行车灯，而且其豪华套件版本提供22英寸和20英寸的轮圈可选。

l 内饰：舒适豪华

雷克萨斯LX 700h内饰那自然是不必多说，必须是舒适且豪华啊。新车搭配一块12.3英寸全液晶仪表盘和中控屏，据说这块仪表盘还支持驾驶者自定义显示内容，比如增压表啥的，还挺个性化的，反正科技感是挺强的。

座椅方面的话，新车前排座椅有进行一个重新的设计，而且提供无线充电面板，其“OVERTAIL”版本还会配套“旷野卡其双色”内饰主题，这个主题颜色是真的很有质感，看上去就令人觉得高级。

此外在智能化配置上，雷克萨斯LX 700h还搭载了LEXUS雷克萨斯智能安全LSS+3.0，这套系统可以提供智能操作辅助，而且是根据多样化情境提供的，这样一来用户行车的安全性就会大大提升。

l 动力：全新并联式混合动力系统

值得一提的是，雷克萨斯LX 700h的这套全新并联式混合动力系统区别于以往的，它最主要的特点就是同时标配了交流发电机与起动机，它将电机与离合器结合。整套动力系统综合最大功率为341kW，最大扭矩为790N·m。

l 擎动点评

怎么说呢，雷克萨斯LX 700h在同级别中还是能打的，它延续了雷克萨斯一贯出众的可靠性、耐久性以及越野性能，喜欢这款车的人还是很多的。你们喜欢吗？欢迎在评论区留言。