大家都知道，现如今很多车企为了提升自己的竞争力，都会选择限量或者是联名的方式来吸引消费者。东风猛士作为国内越野车型当中的佼佼者，其一直以来在越野市场中都有着很多消费者喜欢。这不就在最近，东风猛士也是亮相了一台联名版车型，它便是猛士917蛟龙战甲。那么这台车的吸引力足够吗？

作为一款联名车型，猛士917蛟龙战甲在大体的外观设计上与普通版猛士917相差并不是很大，但是在车身的配色以及用料和一些细节之处，它还是做出了改变。首先在配色方面，猛士917蛟龙战甲加入了名为沙漠风暴黄的配色，结合银色的车顶喷漆，会给人一种较强的视觉冲击力。而且在车辆的前脸部分，猛士917蛟龙战甲的线条也要更加的流畅，同时前机盖上的导流槽，进一步彰显出该车强悍的气息。此外，在用料方面，猛士917蛟龙战甲在车顶和发动机盖上以及后包围方面均采用了航空级别的碳纤维材质，一方面增强了车辆的硬派属性，另一方面让车辆的车身更加轻量化。

侧身方面，猛士917蛟龙战甲依旧保持了自己凌厉的线条，但是却加入了专属的徽标设计，在辨识度上更上一层楼，同时在轮毂方面，猛士917蛟龙战甲也是采用了大尺寸的专业越野轮胎，配合较高的底盘离地高度，保障了车辆的通过性。至于车身尺寸上，猛士917蛟龙战甲的长宽高分别为4987mm/2080mm/1935mm，轴距为2950mm，所以在视觉效果上，虽然猛士917蛟龙战甲看上去很大，但是与同级的车型相比，其实这个车身尺寸倒也中规中矩，大家完全不用担心因为车身过大而让车辆的灵活程度降低。

在内饰设计上，猛士917蛟龙战甲与普通版的猛士917如出一辙，悬浮式设计的数字仪表盘和内嵌式的副驾驶娱乐屏幕均达到了12.3英寸，而中控屏幕则达到了15.6英寸，让其车内的科技质感得到了保障，但是与普通版猛士917不同的是，猛士917蛟龙战甲在车内的中控台的中央通道方面，它还加装了碳纤维饰板和木纹饰板，在高级质感上也有着不俗的表现。而在配置方面，作为国内自主品牌中的豪华越野SUV之一，它也是搭载了语音交互系统、车联网、OTA升级等主流的功能，再加上全套L2级辅助驾驶功能的存在，可以为我们的日常用车提供一些便捷性和安全性，算是一举两得了。

动力方面，猛士917蛟龙战甲为用户提供了增程和纯电两个版本，在动力输出上和普通版猛士917保持了一致，其中增程版车型采用了1.5T增程器+三电机，其总输出功率达到了600kW，而纯电版车型则采用了四电机四驱，其总输出功率达到了800kW。由此我们从账面数据上来看，猛士917蛟龙战甲在性能输出上还是非常强劲的。而强劲的性能对于猛士917蛟龙战甲来说只能算得上它强大越野性能的底气，因为它还配备了蠕行模式和低速四驱以及三把锁等越野配置，并且底盘方面也是配备了魔毯空气悬架，可以更好的应对坑洼路况，在舒适性上也有着不俗的表现。

结言

不得不说，这次联名还是很成功的，单从外表上来看，这台猛士917蛟龙战甲就赚足了回头率，同时也让它在如今竞争激烈的新能源汽车市场当中有了更强的竞争力，其次在车身的用料方面，相比于普通版的猛士917，这台联名版的车型也是采用了很多高档的材质，在高级质感方面也是更胜一筹，再加上更加出色的越野性能，这台猛士917蛟龙战甲的产品竞争力其实也不算差。