新款赛那的价格公布了，市场一片哗然，有的人拍手叫好，有的人愁眉苦脸，赛那降价有人欢喜有人愁，欢喜的是准备入手赛那的新车主，愁的当然是23年刚买赛那的人，加价买赛那，这会已经降价了其实不用愁，市场就这样。

那么曾经桀骜不驯的丰田赛那为什么要降价呢？主要原因还是现在的国内汽车市场竞争对手太多了，前几年是合资车的天下，现在看看国内的新能源新势力车企，如果稍微不注意，市场会被别人抢走，因为现在国内新能源的车型真的太漂亮了。

24款赛那，其实最大的亮点就是加入四驱版本，四驱版本让赛那行驶起来更加的流畅，更加的舒适，更加的安全。赛那四驱和其他车的四驱是不同的，赛那的四驱是没有中间传动轴的。赛那的四驱是电子四驱，是通过电机来驱动的，电子四驱是噪音更小，振动更小，并且不增加油耗，加上这次赛那升级的双层夹层静音玻璃，让24款的赛那行驶起来，更加的安静，操作性和稳定性更好，行驶起来更加安全。

那么赛那为什么升级配置，反而降价呢？就是独宠国内车主，因为赛那在国内的销量是非常好的，一个月的平均的销量在8000台左右，这个对于一款价格在30万左右的家用mpv车型来说，已经是非常好的销量了。

赛那的升级配置降价就是想留住还在观望赛那的这些人，因为赛那同级别的对手也特别多，所以赛那这次也是诚意满满，不但降价，升配置，就是不想失去国内这些独爱赛那的人，所以说赛那对于国内的车主是独宠的。

这次赛那也是诚意满满，对以前不足的地方进去全部升级。升级后有了四驱版本，有了航空座椅并且座椅带通风，加热，按摩功能。有了12.3寸中控大屏，有了8155的车机芯片，有了夹层静音玻璃，有了软包内饰和镀铬饰条，有了20寸轮毂和18寸轮毂。升级这么多配置，价格最少在2万以上，并且降价2.5万，配置上升级2万，价格下降2.5万，综合给降价5万左右。

综合来说，赛那对国内车主是独宠的，给这么多配置还降价，这人国外赛那车主怎么办？所以说，赛那对于国内的车主是独宠的，大家说对吗？