2024年已经进入了尾声，如今也是各大汽车厂商最后冲刺的时刻，所以我们也可以发现最近这两个月，不仅仅上市的新车非常多，同时大部分在售的产品也给出了各种各样的购车福利，可见国内车圈已经进入了全年高光时刻，而在本年度最后一个月，还会有什么新车迎来上市呢？今天我们也来好好盘一盘。
新款阿维塔11（改款）
上市时间：12月2日；指导价：27.99万-42.99万元；更新亮点：增加了增程版本，购买门槛进一步下降
作为改款车型，本次阿维塔11在整体的设计上并没有特别大的变化，仅仅是针对部分进行调整，而阿维塔旗下的产品一直以来都是以独特的产品设计著称，不仅颜值高，并且整体的辨识度很高。
而本次更新的亮点有两方面，首先它是首批搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0，也采用行业最强的三激光雷达方案，目前已经能够实现点对点的智能驾驶功能，在智驾能力方面也达到了第一梯队的水平。
其次是本次增加了增程版本，而这套系统也采用了1.5T增程器+电机（231kW）的组合，并配有39.05kWh的宁德时代骁遥超级增·混电池，让新车具备着225km的CLTC纯电续航能力，而综合续航可达1065km。至于纯电版本则标配800V碳化硅平台，并搭载了华为最新一代的DriveONE碳化硅电驱，以及提供了单电机后驱及双电机四驱的动力布局，前者电机功率为237kW，扭矩为396N·m，后者总功率为402kW，总扭矩为687N·m，拥有着760km和815km的纯电续航能力。
吉利银河星舰7 EM-i
上市时间：12月6日；预售价：10.98万-14.28万元；产品亮点：全新的GEA架构、全新的动力架构
作为吉利旗下的新品，现阶段消费者对于吉利银河星舰7还是存在着不少误解，毕竟作为一款紧凑型SUV，其产品的设计、尺寸、定位，甚至是售价都与银河L7有着极高的相似度，所以不少人会认为它仅仅是一款换壳产品。
但实际上两款车型在硬件方面有着明显的区别，像吉利银河星舰7是基于最新的GEA架构打造而来，这也是吉利旗下最新的新能源专属架构，而银河L7则为e-CMA架构打造而来，而该架构也是脱胎于CMA架构，而后者实际上是一个燃油车平台架构，所以简单来说，吉利银河星舰7会更加纯正。
此外则是最新的EM-i插电式混动系统而并非雷神电混系统，这套系统也是采用了1.5L发动机+P1+P3电机的布局，并采用了单挡DHT变速箱，相比之下，EM-i整体的工作逻辑与比亚迪的DM-i相同，整体的架构会更加简单，其燃油经济性会有更加突出的表现，同时其产品售价有望进一步下调。
蔚来ET9
上市时间：12月21日；预售价：80万元；产品亮点：满血版三电系统加持
作为蔚来汽车最新的旗舰，蔚来ET9这款产品可以说拥有着极高的人气，该车的定位是一款纯电动大型轿车，其尺寸也达到了惊人的5324/2016/1620mm，轴距为3250mm，并采用了尊享的四座布局，这也赋予了整车具备极其可观的内部空间。
作为旗舰，该车在配置、三电硬件方面也再次刷新了业内新高，比如该车采用了自研的5nm智驾芯片——神玑NX9031、高通8295硬件芯片、整车全域操作系统SkyOS·天枢等等，也让整车具备过硬的智能驾驶能力，同时其内部也做得极致的奢华，该有的全部配备齐全。
而在硬件方面，新车使用了900V高压平台，极低内阻的电池、全线控智能底盘等等，也算是将科技与豪华两手抓，只不过它能否成功吸引老板们，还有待市场验证。
iCAR V23
上市时间：12月中旬；预售价：11万-15万元；产品亮点：有趣的纯电硬派产品
复古的硬派风格可以说是当下主流，而iCAR V23也是一款关注度比较高的产品，毕竟这款纯电产品的售价也算是相当亲民，同时其造型设计也采用了经典的复古风格设计，至于它的模仿参考对象是谁，在这里就不做展开了，反正看起来还是比较有质感的。
值得一提的是，这款产品的尺寸仅为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，所以整车并不是特别大，不过为了配合其身份，该车也提供了单电机后驱及双电机四驱的布局，前者最大功率为100kW，后者总功率为155kW，对应的续航为401km和501km，可见这款产品虽然看着很越野，但越野能力比较一般。
星途星纪元 ES增程版
上市时间：12月内；产品亮点：新增增程式混动系统
星途星纪元ES实际上已经上市了有一段时间了，其定位是一款中大型轿车，而该车目前仅提供了纯电版本，其售价区间为19.59万-31.98万元。
而本次新车的变化主要集中在动力系统方面，像新车也将搭载一套由1.5T增程器+ 电机组合而来的增程系统，同时在配置方面也进行了一定的调整，但具体还是以未来实车上市为准。不过按照国际惯例，增程版本的定价一般都会低于纯电版本。
宝骏享境
上市时间：12月内；产品亮点：品牌首款中大型轿车
在前段时间，宝骏官方也将这款产品更名为宝骏享境，而该车实际上就是此前的宝骏云光，而这也是宝骏旗下首款中大型轿车，并提供纯电版本和插混版本，预计在12月内完成上市。
另外这款产品也将采用最新的家族式设计语言，而根据版本不同，该车也将提供两套不同的前脸设计，总的来说整车的颜值并不低。
根据申报信息显示，其纯电版车型电机最大功率为170kW，并配备由江苏正力新能生产的磷酸铁锂电池组，而插混版本则采用了1.5T发动机+电机的组合。
领克Z20
预售价：14.60万-16.10万元；产品亮点：带有都市潮流属性的精品小车
实际上，领克Z20与极氪X有着比较高的相似度，所以两款产品在整体的属性方面也有着较高的重合度，不过我们从产品的预售价可以发现，领克Z20整体的表现会更加亲民。
而该车在整体的设计方面依然延续了领克家族经典的设计风格，同时也采用了时下流行的溜背式设计，其尺寸也达到了4460/1845/1573mm，轴距为2755mm。
不过作为区分，两者在动力系统方面也有着较大差异，像新车采用了单电机后驱的布局，电机最大功率达到了250kW，百公里加速为5.3s，并搭载了61.47kWh的磷酸铁锂电池组，具备530km的续航能力以及4.5C的快充速率，从单电机版本来看，领克Z20会强于极氪X，稍有可惜的是，目前该车并没提供双电机四驱版本。
最后：2024年已经进入尾声，通过本次的汇总我们也可以发现，本月上市的新品都是国内品牌的新能源产品，不过真要说热度高的其实也不多，其中像蔚来ET9、宝骏享境也是本月的关注的重点，但不管怎么说，经过前几个月高强度的作战，不少厂家对于新品的推进节奏已经明显放缓，又或者说已经开始备战2025年。
