临沂，山东一座地级市，位于山东南部，因此为了临沂更快更好地发展，临沂积极与山东省会济南沟通的同时，还需要积极与相邻的江苏城市沟通，实现左右逢源，这样的话，发展才能更强，同时也能发挥临沂的人口优势。

对此，临沂一直在努力，在高铁的建设上，临沂是缺少自主权的，全由国家与山东省安排，不过在高速上，临沂自主权还是较大一些的，这不，临沂竟要自主建设一条高速，这也是临沂第一条自主投资建设的高速，不免让百姓觉得，临沂真有“排面”。

临沂要自主建设的这条高速就是临沂至徐州（鲁苏界）高速公路，仅从高速公路的名称不难看出，这条高速还是一条省际大通道，促进山东与江苏的往来，因此对于这样的高速，山东在政策上肯定是全力支持的。

据悉，临沂至徐州（鲁苏界）高速公路起点位于罗庄区褚墩镇梁庄村东，终点位于兰陵县长城镇芦汪村西南，线路长约30.3公里，总投资约41亿元。作为临沂自主投资建设的一条高速，那建设资金肯定全由临沂来出的，还好临沂有着一定实力的。

临沂不仅在整体实力上处于山东各市排名的上游，而且仅在财政收入排名上，临沂也是处于山东各市排名的上游，这不，在2024年1-5月份，临沂实现财政收入215.6亿元，山东省排第6，这可是实实在在的经济收入，大部分是可供临沂支配的，可见临沂的经济不是靠人口堆积起来的。

也正因为临沂有着不错的财政收入，临沂才有底气进行自主投资建设高速，这也是有助于临沂更快更好地发展，毕竟等山东规划及落实，不知道等到猴年马月，这会让临沂在发展上，受限很大的，因此为了发展，临沂也只能多靠自己了。

也正因为临沂的努力，经过这些年的规划，临沂至徐州（鲁苏界）高速公路总算取得了不错的进展，成为了是2024年山东省重大项目、山东省政府2024年工作报告确定的开工项目，这是山东政策上对于临沂至徐州（鲁苏界）高速公路的认可，那临沂努力干就完了。

近日，好事来到，临沂至徐州（鲁苏界）高速公路举行启动仪式，工期为3年，并表示全力以赴确保项目按期高质量建成通车。

届时，山东又多一条双向4车道，时速120公里的高速公路，方便山东与江苏往来的，而作为建设于临沂境内的一条高速，那临沂百姓在驾车出行时，也会有更多选择，不用再去挤经过临沂境内的干线高速了，这是百姓之福。

不仅如此，相信有一就有二，临沂随着自身的强大，会自主建设更多高速，服务于民，当然也是为临沂的更快更好发展打下坚实有力的基础条件。