高架站房作为一种高效、现代化的车站设计，充分利用了铁路线上方的空间，不仅提升了空间利用率，旅客们通过楼梯或电梯直达站台，无需再穿越冗长的地道或天桥，这种体验无疑更加便捷和舒适。

此外，高架站房的外观设计强调速度感和现代感，往往成为城市中的地标性建筑，与周边环境相融合，共同塑造出和谐美观的城市景观。为城市增添了新的活力。

如今，川东北地区首个高架高铁站即将建成投用，但是，它不在人口大市南充，也不在交通枢纽达州，而是铁路建设起步较晚的巴中市。

巴中东站属于巴南高铁的一个重要站点，以其独特的外观设计和宏大的建筑规模，即将成为巴中经济开发区的新地标。

它的建筑面积达24000平方米，站台规模4台11线，近期客运量480万人次，远期客运量750万人次。该站将广(元)巴(中)铁路和汉(中)巴(中)南(充)铁路贯通，同时连通襄渝铁路、达万铁路、宝成铁路和兰渝铁路，融入全国铁路网。

巴中东站的设计也颇具匠心，整体设计理念融入了巴中的自然美景和文化特色。站房内，光雾山的红叶景观被巧妙地引入，让人仿佛置身于层林尽染的秋日山林中。这样的设计，不仅提升了车站的美学价值，更让旅客在候车之余，能感受到一丝自然的宁静与和谐。

如今，巴南高铁通车已经进入了倒计时，而这座融合了自然与红色文化的高铁车站，必将成为这片革命老区新的骄傲与自豪。