从价格来看,长安锐程PLUS明显要比艾瑞泽8(10.89万-13.29万元)更有诱惑力一点。但仅凭这一点也不足以说明锐程PLUS要比艾瑞泽8更值得选,所以还得结合产品力来综合考虑。那么,锐程PLUS和艾瑞泽8,谁的综合实力更强呢?我们来分析一下。
外观方面
长安锐程PLUS的外观还是比较令人惊艳的。它的前脸配备了无边界进气格栅,内部还填充了渐变式的鳞片,使其前脸整体有着较高的立体性。加之贯穿式LED灯带,则体现出较为浓郁的科技氛围。
艾瑞泽8采用大尺寸的进气格栅,视觉冲击力很强。不仅如此,进气格栅与大灯上方的镀铬装饰条和熠熠生辉的“下唇”镀铬装饰条还完美地形成整体,共同勾勒出了立体且张力十足的前脸。这样的设计语言更加时尚和动感。
总的来说,锐程PLUS的无边界设计更具原创性,显得非常时尚大气,艾瑞泽8的前脸更富张力,虽然有一些借鉴痕迹,但整体的效果还算不错。它们都具有LED灯组+日行灯,灯效和照明效果也都不错。
内饰配置
虽说两款车属于同级别,但是在配置方面可是大相径庭。最直观的就是内饰配置,长安锐程PLUS内饰的配置是由7英寸液晶仪表盘+12.3英寸的中控屏组成的一体连屏;而艾瑞泽8则是双10.25英寸的双联屏,对比可操作的中控屏页面来说,还是锐程PLUS更厚道。并且锐程PLUS还配备了AR-HUD抬头显示,支持DMS驾驶员疲劳监测系统、唇语识别功能、Face ID人脸识别系统。在配置丰富性上,锐程PLUS还是有明显优势的,尤其是能够在这个价位看到HUD实属不易。当然艾瑞泽8同样有很多不错的功能配置,但确实差点意思。
再来说说座椅的舒适性,长安锐程PLUS采用的是一体式零压感座椅,主驾驶支持电动调节,同时拥有电动座椅记忆功能、通风、加热以及四向调节的功能;而艾瑞泽主座椅仅支持高低两向调节,如果是长途驾驶的话,腰部的支撑力不够,舒适方面会大打折扣。
空间方面
长安锐程PLUS有着4800/1825/1480mm的三围和2米77的轴距,空间充裕性毋庸置疑。
艾瑞泽8是 4780mm/1843mm/1469mm以及轴距达到2790mm的车身尺寸,保证了内部乘坐空间。
这样看来,锐程PLUS的车身长度、高度占有优势,而艾瑞泽8的车身宽度、轴距表现更好,各有优势,所以整体使用空间差异也并不大。
安全
驾驶安全配置不仅是关乎到车内驾乘人员的安全,更是关乎到每一个家庭。所以当下的消费者对汽车的安全配置十分看重。在这方面,基本的主动安全配置、6气囊、倒车影像、自动驻车等配置两车均有配备。但艾瑞泽8相比锐程PLUS还少了两项主动安全配置、全景影像、自适应巡航、辅助驾驶系统等。
动力
动力方面,长安锐程PLUS全系搭载蓝鲸1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率138kW(188马力),峰值扭矩300N·m,传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。
奇瑞艾瑞泽8全系搭载1.6T涡轮增压四缸发动机,最大功率145kW(197马力),峰值扭矩为290Nm,传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。
虽然艾瑞泽8采用的是1.6T发动机,在功率方面优于锐程PLUS,但是从最大扭矩可以看出,搭载1.5T发动机的锐程PLUS在发动机爆发力方面要优于艾瑞泽8,毕竟扭矩越大则能越快的带动发动机跑起来,起步也就越快,相应的就是锐程PLUS的零百加速时间会优于艾瑞泽8。所以长安锐程PLUS 1.5T发动机的优势要明显得多!
综合来看,我更推荐长安锐程PLUS。
听说锐程PLUS在储物空间方面也设计得不错,打算之后去店里看看
长安锐程PLUS的价格相对艾瑞泽8要低一些,配置还更丰富,性价比真心挺高的。
价格方面,锐程PLUS明显更加亲民,价格更低的情况下配置还更丰富。
锐程PLUS的多幅式轮毂造型还挺新颖,再加上清晰的线条排布,看起来既前卫又不失动感
空间表现不仅要看轴距,还要看空间利用率,锐程PLUS在这方面绝对是做得特别好的,车里有很多储物空间,后备箱也能装很多东西,这一点做得比艾瑞泽8更好
我就非常喜欢长安锐程PLUS,内饰饰看起来更简洁大气,包夹式的运动座椅坐起来也很舒服。
感觉锐程PLUS性价比还是很高的,十来万的价格能买到这么多配置,毕竟同价位的车子中没几个配了AR-HUD抬头显示功能的