比亚迪汽车最近两年在国内的发展可谓是风光无限，比亚迪得到了国家大力发展新能源汽车的政策扶持，加之多年研发新能源汽车的技术积累，比亚迪汽车可以说是一飞冲天，销量是飞速增长，月销量达到了30多万辆，这个销量远远领先于其它新能源车型。
虽然比亚迪的月销量达到了惊人的30多万辆，但其实比亚迪汽车已经非常危险了
首先，比亚迪汽车的销量70%都是价值20万以下的车，比亚迪汽车品牌虽然大火了，但是它在高端车方面没有什么建树，反而高端车方面的销量是越来越差了，一般别人买价值20万以上的车，基本上不会选择比亚迪，因为比亚迪已经成了廉价车的代名词。
其次，比亚迪汽车的智能驾驶在行业中处于落后的水平，从华为的智能驾驶全面兴起以后，很多车友们已经享受到了智能驾驶带来的好处，而比亚迪汽车一直固步自封，不怎么重视汽车的智能驾驶方面的研发，造成了比亚迪在智能驾驶方面处于垫底水平。
加之，比亚迪的低价策略，虽然短期迅速提升了销量，但从长远来看，却造成了比亚迪汽车的利润率的低下，同时比亚迪的低价也是靠采用很多廉价的汽车零部件换来的，这也会对比亚迪的品牌形象产生影响。比亚迪低利润，也间接造成比亚迪负债达5000多亿，虽说比亚迪的巨额负债是在安全范围内，但巨大负债对公司来说，总归不是一件好事。
最后，小米华为异军突起，加入新能源汽车领域，这更加会瓜分新能源汽车市场份额。
一看就知道是某米的水军😂……
第一再无增长空间了，以后只会下降，绝对不会再增长了，逻辑完全正确。还是倒数第一好，以后只能提高，再无下降空间。
区区销量第一，毫无上升空间，颓势尽显。不如倒数第一，上升空间巨大。
胡言乱语
原来是猴牌的黑文[笑着哭][笑着哭]
粗粮你不能只黑一家厂商，其他厂家都黑一遍，才有机会卖多点呀。敢问有多少人愿意当粗粮的小白鼠[笑着哭]？
这智商还说商业[笑着哭]，还是回去找哈士奇玩吧
月销30辆的汽车以后销量提升空间大，一片生机。
比亚迪居功至伟，当立首功，冲击合资价格体系土崩瓦解。不说丰田本田通用日产量价齐跌，大众价格大幅滑落，BBA门槛下探至十几万，连保时捷与路虎都有了大幅优惠。比亚迪把日系三杰与大众通用打崩，新势力把BBA与特斯拉打下来，腾势D9让GL8不再一枝独秀，仰望与百万级路虎，奔驰，保时捷也展开了剧烈竞争。
这家伙肯定有外媒背景
比亚迪月销30万辆马上快破产了，就等小米接盆了[笑着哭]
猴子们被人瞧不起不是没原因的。
小米蹭天蹭地蹭空气，真是无孔不入！
不知道怎么吐槽了？如果实在没题材了就不要赚这块儿八毛的了！[抠鼻]
“奇才”，这业务水平那叫一个“绝”
主要是网约车拉客的基本都是电动，有些地方已经开始把电动公交换回油车了。不过小型的网约车类还是电动有优势。其他的个人使用天天开着跑业务的跟个人爱好的都占的很少，各大厂商一分蛋糕就小了。
突然想一个问题，假如华为和比亚迪互撕，哪伙水军能赢？[呲牙笑]
才月销30多万，颓势尽显
不懂就不要乱说，，，比亚迪除了玻璃和轮胎，其他都是自己设计自己生产的。并不是采购廉价配件。低价的原因是因为工艺比较成熟，量大。
尽显颓势
小米一入场，谁都要被小米说成不行了
现在的汽车就像十几，二十年前的手机。慢慢都会普及。所以比亚迪还会有很高的增长空间
只是国内第一，国外还可以耕耘，马上要以旧换新，应该不至于这么悲观，虽然我开油车[呲牙笑]，但依然支持
这家伙智商绝对有问题
黑文[流鼻涕]
要死也不是死比亚迪，而是死聘请水军的理想蔚来小米这些公司，他们都是组装买办，当然先死。最后活下来的，只有比亚迪这种拥有大部分自产自研技术的公司。
降价趋势越演越烈，新车型推陈出新，价格水涨船高，两者并不矛盾。比亚迪最为典型，今年16款荣耀版下探基础上，坊间甚至都开始相信400万了。产品应有尽有，错落有致的，唯有迪子，从A0级至C级总共16款荣耀版，销量独占鳌头，一骑绝尘。从北京车展起陆续推陈出新，革故鼎新。腾势与方程豹风生水起，仰望声誉鹊起。亦有换代的不算新车型的，搭配第五代混动，第二代刀片电池，第五代Dilink系统，智驾下沉，云辇底盘，碳陶刹车等等。预计第二季度陆续上市，想想就来劲。
这水平还来带节奏，国内汽车销量80%都是20万以为的，20-30万的11%，30-50万的6%，50万以上的3%。 比亚迪是整个产业链都有布局，没有销量根本玩不转，能做到70%销量20万以内，已经领先国内平均水平了。那些PPT造成、组装厂追求的是品牌溢价是利润，销量比不了比亚迪一款车，但是必须卖得贵！
已举报
恒大带的路。
并不影响月销30万辆，均价15万每辆
啊，我第一了你还要我跟谁比？[汗]
网络的作用就是人人都能把自己当回事，小学生，中学生，大学生，研究生，博士生大家都是生都能说点自己随便想到的。
大家一起拉黑作者
海外市场才刚开始，老想着自家的一亩三分地[得瑟]
妥妥滴偷米的写手文！放心 偷米破产了比亚迪都不会衺败！
大众卖了这么多年的低价车也没倒闭
30万辆本来就没啥增长空间，又不是30辆提升空间巨大
比亚迪起初不信无人驾驶，不信智能驾驶，慢的主要原因。但瘦死的骆驼比马大[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
还小米异军突起，要的比脸不。
骗子太多，傻子明显不够用[笑着哭][笑着哭]
[病了哦][病了哦][病了哦]中国品牌就会内斗，有能耐出去外面和世界各国卷啊？
末路，只能降价。
ai文章生成器
🈷️销3辆的某某，正在走向辉煌[墨镜]
做不了20万以上的，质量过不了关，以前20万以上的车都自己降到十多万了。
月销30万的比亚迪正在衰落，月销1000的小米异军突起了是吗？小编
就你这种水平还能说商业？说个鸡毛。
我信你个鬼
能源车厂关门进入倒记时了
这种文章怎么能发出来？我们要支持自有国家民族品牌做强做大，🈶研发实力的企业愿意投入资金做研发才是好企业！我们国家人口众多，消费层级需要各种价格的车，建议监管部门查查那些不负责的文案的作者。没有事实做依据！
电动车除了比亚迪和特斯拉，其他都是杂牌子！
小米加油！挣取3年之后碾压泰迪！
廉价？U8、U9买台再说[笑着哭]
粗粮就是一群杂交水稻
肯定是美国，日本鬼子黑比亚迪的
哪里来的狗子[笑着哭]
比亚迪就是廉价地摊货的代名词，有钱的不会买这种地摊货。
威马，力帆会是世界第一[笑着哭]
要点几把脸吧，销售有快速增长，就有平台期，怎么就衰落了？？？那个爹教你的。
老太婆的水军吧？！
比亚迪负债5000亿！ ？
智能全面驾驶纯属它x的扯淡！！！
开车怎么就发展成了坐车？
笑死个人，不知道你的消息都从哪里来的。目前国产高端车比亚迪也是靠技术搞出了仰望u8。这和别人单纯靠冰箱彩电大沙发，怎么说也是更胜一筹吧。低端车是基础，你不会以为丰田每年上千万的销量都是高端车吧？还是说，你以为每个人都能买得起劳斯莱斯？二条腿走路，到了你这反而要完[笑着哭][笑着哭]。至于智驾，去年宝马宣传说拿到L3了，结果是测试的，后来才知道，这破事也就宝马自己宣传了，别人比他早的都没说，毕竟是个测试资格。还有腾势的智驾已经有一定进展了，比不上华为，也比小鹏强多了。眼睛看着钱，嘴是要歪的哦
已举报给比亚迪法务部，等着收传票吧
如果能用华为技术最好！
为黑而黑
现在大吹智驾，等过两年电子器件老化了，一堆问题，车祸送了命都有可能，还智驾
早就颓势尽显了，现在才看出来？
所以千万不要做世界首富，做了世界首富，你只有排名最后的可能，不可能排名最靠前，所以说你最好做世界最穷那个，那样你每天每年都有一个提前排名机会
没有米弟的命，却得了米弟的病…
15亿种驾驶模式我怕呀，人类灭绝也体验不完
我预计比亚迪以后要被售后拖死
牛逼桶子，做广告你就好好做，贬低别人，就显得你厉害了，别人都跟你一样头脑简单？[得瑟][得瑟]
能救比亚迪的只有华为！希望赶快使用华为智驾系统
必须喷一下 啥臭屁文章
写的啥玩意
放屁。比亚迪国货之光[666][666][666][666][666][666]
不知道仰望算个球呀
雷布斯的东西当年我还去抢。。结果是个真辣鸡。。。
是不是可以理解，有钱说什么都是对的，没钱说什么都是错的？？
别说风凉话
小编把交智商税说成是高端，关键还说的清新脱俗，也只有你了。
你真的懂个毛线
仰望人家一月都买多少了
比亚迪跟华为合作出一辆汉，或者明，买25.8万必定火🔥火🔥火🔥
电车我还是相信比亚迪
任何企业任何产品都不可能长红，比如当年的诺基亚，索尼，近一点躺在垃圾桶里的冰墩墩……人也是如此。
比亚迪中华民族的骄傲企业，把合资车企从高高的神坛拉下。[点赞]
比亚迪车标丑，外观丑，内饰还可以[笑着哭]，质量就太差了
高端车没建树？？？百万以上的有哪款车销量超过了仰望的！
内容先不说，就说这标题不觉得在嘲讽读者智商么？
技术为王，可能是口号。比亚迪这几年，技术卖点几乎都是噱头。
我一直认为华为是家高科技的企业，没想到也造起车来了，实在有点意外，智驾就是割一波韭菜，全自动驾驶是不可能实现的，除非只在一些比较规范的城区主线行驶而已，其它都不现实！[呲牙笑]