近日，比亚迪宣布，自2024年12月24日起，比亚迪的“天神之眼”高阶智能驾驶辅无图城市领航（CNOA）功能全国范围内都能用。当然，在郊区以及乡间小路，“天神之眼”高阶智驾同样能带来安全、便捷、可靠的出行体验，而且将会随具体车型OTA陆续推送。毫无疑问，比亚迪天神之眼实力稳居行业第一梯队，未来驾驶着比亚迪旗下车型出行的话将会非常的轻松，每到一个城市就像是雇了一个专职代驾，高阶智驾实力领先。

目前，比亚迪天神之眼智能驾驶辅助系统已迭代至BAS 3.0+超人类驾驶辅助，它基于端到端大模型架构，从A点到B点可以实现智驾全覆盖，这样的话你每天上班，在出门的时候就可以开启智驾，天神之眼可以进行复杂路口通行、红绿灯通行、自主超车、避障绕行、自主并线等多种驾驶行为，基本上全涵盖了你日常在路上所遇到的行驶环境，它还能实现全国范围内的环岛通行、自动进入待转区功能等行业极具技术难度的功能。而到达公司之后还能够依靠它的智能泊车功能实现智驾和泊车的无缝对接，虽然此举会造成驾驶员的驾驶技术“退化”，但是便捷性可是大幅提升，也能感受科技带来的先进体验。在说到跑长途，如果从A城市到B城市需要多个小时，那么这几个小时你也是不怎么需要参与驾驶的，轻轻松松就能享受长途旅行，并且没有心理上的压力。

我还看到一个非常震惊的数字，那就是比亚迪智能驾驶车型搭载已突破400万辆，位居全国第一名，曾经我以为比亚迪只在新能源技术和底盘技术上下功夫，没想到比亚迪才是智驾领域的最强掌舵者，看来其它车型未来要向比亚迪学习了。

值得注意的是，比亚迪还有中国最大的车云数据库，还有行业领先的端到端大模型和超强的迭代能力。比亚迪旗下车型的感知硬件也比较强悍，比如仰望U8搭载了3颗激光雷达，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，12颗高清摄像头，智驾传感器数量和能力行业最强。腾势Z9GT和腾势N7搭载了2颗激光雷达，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，12颗高清摄像头，稳居行业第一梯队。看得出来，比亚迪舍得投入成本的造车理念再次发挥出来了。此外，比亚迪还有基于璇玑架构打造的整车融合感知，不仅感知硬件强，而且数据传输能力和对各个硬件的整合能力也很强，因此它的感知范围覆盖的非常广，而且感知更加的精准，在智驾的时候不能能够提高准确度，还能够提升安全性，不得不说比亚迪又一次走在了行业前沿。

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