在新能源车市场上，十多万价格区间的紧凑型SUV一直深受消费者喜爱，因为可以兼顾个人通勤与家庭出行，用途广市场容量大。人们需要大空间紧凑级SUV，作为国民神车，五菱汽车旗下的五菱星光S PHEV契合细分市场需求，拥有6安全气囊、神炼电池、灵犀动力、变频热循环、十佳底盘、15.6英寸中控大屏、LING OS智能系统、大容积后备箱等配置，更具有竞争优势和性价比。从2024年8月上市起，便受到大众的广泛关注，取得较好的销售业绩。
五菱星光S PHEV中的这个S很重要！代表定位于中型家用SUV。五菱以自己的方式，控制成本、优化设计，实现了人家有什么让你也有什么，让你更有尊严、更体面，这可能也是五菱的生存之道。下面就聊聊这款车的外观设计、内饰空间、神炼电池、智驾系统，以及和市场同级别车型的相似点与不同之处：
外观设计：五菱星光S PHEV外观沿用五菱星光家族简洁设计风格，前脸简洁大气，分体式流星日行灯+双星系统大灯、星斗后尾灯、行星轨道流线车身，整体给人一种电感造型，一看就是混动车或是纯电车。LED大灯经过特殊调教，照得前方更宽更远一些。车身线条流畅，侧面看起来修长而优雅，传统式门把手的设计，既实用又增添了稳重感。车尾的狭长尾灯组与银色的后包围造型相得益彰。
从车的侧面看，中规中矩的紧凑SUV比例，整体比较圆润，能够降低油耗电耗，增加续航。星光家族比较讲究风阻，风阻系数是0.277cd。整车长宽高分别为4745×1890×1680mm，轴距2800mm，同级别的吉利银河星舰7的长宽高为4740×1905×1685mm，轴距2755mm，整体尺寸差别不大，也就几毫米，但吉利银河星舰7的轴距比星光S要短45毫米。星光S PHEV大部分轴距都用车内空间上，这也是五菱一直主打的空间性价比。外饰四个颜色：星际蓝、星汉白、星野灰和星烁金也是以星光为名，更显时尚个性和浪漫。
内饰空间：标配15.6英寸悬浮中控屏+8.8英寸液晶仪表盘，电子怀档设计解放了中控的这块空间。有斜放手机的位置，并不是无线快充，有充电线接口。空调出风口的设计，叶片出口位置前面做了个小的隆起，出风变成柔风效果，夏天不会直吹胳膊等身体部位，贴心照顾穿着清爽的女生。全车各种标准的储物空间，就是给家用准备的，奶瓶奶粉都有地方放。上面有可开启式的全景天窗，眼镜盒、化妆灯、较大宽度的化妆镜都必备。
内饰木纹、软性皮质包裹，看上去体面大气。还有一排实体键能控制空调，方便多了。坐在星光S PHEV车内，可以感受到后排腿部空间都很宽敞，能给到两拳以上的腿部空间。后备箱标准容积是500多升，轻松应付一般家用。如果拆掉底板，底下是归置了一些空间，能拓展到600多升。把后排放倒出去露营当个床车，扩到1000多升的容积。
在日常使用方面，星光S PHEV不仅配备了前排座椅加热通风功能，连后排也有座椅坐垫加热功能，在冬天会给后排乘客带来更好的舒适性。另外两款车的前排座椅靠背都支持180度放平功能，跟后排座椅能连成一体，让你获得两个躺椅。后排座椅靠背支持角度无档调节，可达到127度，以这种状态在车里休息舒服，出游确实有吸引力。
动力续航：播混动力的星光S PHEV提供两款电池版本：60km进阶型配9.5kWh磷酸铁锂“神炼电池”，CLTC纯电续航60km，WLTC馈电油耗4.98L/100km；130km领航型和旗舰型配20.5kWh同款电池，CLTC纯电续航130km，综合续航超1100km，0.5小时快充电量从百分之30—百分之80。搭载1.5L灵犀混动专用发动机，热效率达百分之43.2，75kW前置电机，百公里加速7.9秒。混动模式综合油耗3.9L/100km，比较省油。冬季实测能耗每百公11.7kW·h，费用低，当它是纯电车去通勤没问题。
新能源车要解决冬季续航问题，主要原因是在严寒环境下，电池里的电解液在低温下被冻住了，电离子无法游动，自然就不想动了。那如何才能让电池快速升温呢？这就需要一套好的电池技术和温控系统。五菱星光S PHEV配备的神练电池，采用全新的纳米级磷酸铁锂材料、"快离子1000电解液"、高韧超薄SEI膜和均质增强石墨负极材料，内阻更小、发热更小、锂离子脱离更迅速，低温性能良好，经过市场和实验室的验证，不起火电芯，由里到外保证安全。再配合电池热管理系统，可以让电池在低温环境下也能保持适宜的工作温度。
空调系统采用了双层流自动变频技术，能够智能调节车内温度和湿度。利用发动机余热给空调制暖，可减少热功率；内循环保温车内空气，保证车内气温舒适，降低暖风功耗；外循环引入外部冷空气快速除霜除雾，整车油耗节约每百公里0.62升。冬季时，实测车内空调从零下升温到23度，仅需要5分钟。
智驾系统：配备L2级驾驶辅助的灵眸智驾系统提供了自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离抑制、全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、车道偏离预警、交通标志识别等功能，应用于高速与城区道路，让驾驶变得更轻松一些。安全辅助配备透明底盘/540°全景影像、前雷达、支持车辆、行人、两轮车识别自动紧急制动，在复杂路况下驾乘人员更安全。
Ling OS灵犀智能座舱系统标配15.6英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表，内置高通骁龙8155芯片，支持双音区语音控制、连续对话、OTA升级，集成高德导航、QQ音乐等应用，操作流畅方便。在使用上，星光S PHEV和吉利银河星舰7两款车的车机语音控制识别功能都是手机远程控制，这对车主而言，方便快捷。
底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，获“2024中国十佳底盘”称号和"年度操控车型"奖项，滤震性能优异，稳定舒适。在自主品牌里非常优秀，不管是避震、回弹力和支撑，做得非常兼容，运动或者舒适都能兼顾。而且转向灵活，方向盘稍微动点，车头立马会给明确反馈，感觉到车的避震相对来说会硬朗些。
驾乘体验：底盘韧性不错，用量厚道，跑高速时包括跑环路，车速跑到80码、90码、100码都能给人带来很好的扎实感，悬架对于路面小细颠簸过滤效果很好，开着舒适，硬朗且易于上手。在弯道里面对车辆的支撑性好，即便是在馈电状态下超车，加速感、提速感会更强。每天上下班堵车，但开着星光S一点都不焦虑！方向盘轻巧，操控灵活，堵车也能轻松应对。停泊车超方便，倒车入库一把过！
底盘很整，在通过较大颠簸的时候很干脆，没有多余的晃动。我们还拿去跑山了，在波浪路面上，吸附得很紧。另外，这个车的转弯半径很小，U型弯道，一把就打过来了。灵犀动力实测时表现不错。严零冬季，车外温度零下21度，车内23度，乘坐3人，车辆安装雪地胎，实测纯电续航达成率为百分之87左右；加92号汽油，实测百公里馈电油耗为5.5升，每公里燃油成本0.4元左右，这样的成绩挺出彩。严寒环境下，依旧能保持这样的表现，就已经证明了这款车的技术实力。
款型价格：五菱星光S PHEV2024款共有三款车型：60km进阶型9.98万；130km领航型10.98万；130km旗舰型11.98万；各种优惠补贴7千元，整车保修年限6年或15万公里，到手价更实惠。同款车型吉利银河星舰7的优惠补贴是4千元。
随着新能源时代的全面到来，各大车企的车型配置产品力直线攀升，价格不断降低，如今十万出头就能买到配置丰富的车型了。作为国民神车，五菱品牌给咱们一直以来的形象就是量大管保、实惠亲民。消费者在选择这些传统品牌大厂的车型时，驾驶方面不需要担心，开着没有什么硬伤。如果说预算只有10多万，想买一个空间大配置高，性价比高的插电混动SUV，星光S PHEV130km领航型值得推荐。
