近日，现代汽车在美国发布了2025款伊兰特Elantra，增加两种新配置车型：SEL Convenience 和 SEL Sport，新车起价为 21,875 美元（约15.6万元），入门级车型售价上涨 250 美元，这意味着该车比日产Sentra轩逸略贵一些。顶配版本售价35,450美元（约25.3万元）。

2025款现代伊兰特的外观没发生变化，配备了细长的大灯组，贯穿式日行灯组与熏黑前格栅融为一体，前包围两侧配有大尺寸进气口。车身侧面有上扬的腰线和黑色后视镜，车尾配有贯穿式尾灯组。

2025款现代伊兰特SEL Sport版本配备了亮黑色后扰流板、17 英寸合金轮毂、铝制踏板、真皮方向盘和黑色车顶内衬。此外，还配有无线智能手机充电和 8 英寸中控触摸屏。SEL Sport Hybrid配置更高，配备了 10.25 英寸数字仪表盘和更大的 10.25 英寸中控触摸屏。

2025款现代伊兰特混动版本售价降低，伊兰特Hybrid Blue入门版起价为 25,100 美元，比老款便宜 1,150 美元。售价降低，配置也跟着降低，10.25 英寸数字仪表盘已被模拟仪表和 4.2 英寸多信息显示屏取代。前排座椅加热也被取消了，而 10.25 英寸中控大屏被8 英寸显示屏取代，还取消了导航功能。

伊兰特N版本的起价为 33,950 美元，比老款增加了 250 美元。这款车似乎没有发生任何变化，仍然搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，输出功率为206 千瓦/280 马力，扭矩为 289 磅英尺（391 牛米）。

2025款现代伊兰特标配2.0升自然吸气发动机，功率为110 千瓦 / 149马力，扭矩为 132 磅英尺 (179 牛米)。N Line版本配备1.6升涡轮增压发动机，功率为150 千瓦 / 204马力，扭矩为 195 磅英尺 (264 牛米)。Hybrid混动版本搭载由1.6L发动机+电机+1.32kWh三元锂电池组成的HEV系统，系统综合功率为141马力，最大扭矩为264 牛米。

相比之下，国内在售的2023款现代伊兰特，官方指导价为9.98-14.98万元，动力搭载1.5L和1.4T发动机，输出功率分别为115马力和140马力。总的来说，美版现代伊兰特的动力系统更丰富，选择范围更大，配置更丰富，售价也更高。7月份，现代伊兰特国内销量为4638辆。相比之下，竞争车型销量都比伊兰特高多了，比如丰田卡罗拉销量为11562辆、日产轩逸销量21618辆、大众朗逸销量24356辆。现代伊兰特曾经月销量过万，为何如今下滑到如此地步，可能有以下几点原因：

1、市场竞争激烈，日系和德系（例如丰田卡罗拉、大众朗逸等）在品牌影响力、燃油经济性、可靠性等方面都有良好口碑，以及中国新能源汽车的崛起，抢占了大部分市场份额。

2、现代伊兰特的产品力没什么优势，虽然伊兰特在外观设计、配置等方面有一定特点，但与竞品相比，可能在动力、油耗、智能化配置等方面优势不够明显，难以形成强大的吸引力。使部分消费者可能会更倾向于选择日系和德系或新能源车型。

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