大斌是个90后，今年马上就要携手多年的女友步入婚姻的殿堂，在结婚前买辆车就成为了他最近一直在关注的一件事。不过看车容易选车难，真到了要买的“节骨眼”上，大斌的“纠结症”真能急煞人。
办公室里，胖川和小龙是懂车达人，平时俩人经常聊车，看到大斌选车犯了难自然不能袖手旁观。和大斌一聊，他的选车要求可是够高：首先外观要年轻够时尚，自己和女友都是90后，对于高颜值的东西完全没有抵抗力；另外空间要够大，因为是家里的唯一一台车，除了满足小两口出行，也要偶尔带上爸妈出去；其次内饰要有科技感，最好支持智能驾驶，安全配置也得高，女友的驾驶技术一般，也会有通勤的需求，需要保证驾驶的便利性和安全性；最后动力和操控要好，自己本身就是个喜爱郊游、跑山的人，周末出去兜兜风，要能提供一定的驾驶乐趣……
小龙当即开口：“就你这要求，20万的车都未必能达到！”倒是胖川眼睛一转，心中有了个不错的选择——第七代伊兰特。
新生代的颜值座驾 要高调也要闪耀
大斌对外形的要求非常明确，一定要年轻时尚颜值高，不怕夸张，就怕太低调。就冲这，胖川和小龙首先就把外形保守的朗逸和轩逸排除在外，虽然两者销量够大，但其中有相当一部分是70和80后消费者，对于90后消费者来说，“颜值当道”的第七代伊兰特显然更能打动人心。
如果是第一次看到第七代伊兰特，很多人一定会被其外观吸引，有棱有角的线条，刻画出不拘一格的时尚风格，几乎每个角落，都找不出丝丝妥协的意思。面积硕大的前格栅采用了参数化宝石设计，灵感来源于宝石的本质和矿物晶体线条，楔形元素分布其中，提升了前脸的识别率。
侧面更是凌厉感十足，1.28的宽高比例，打造出“贴地飞行器”一般的车身姿态，带来的是0.28的风阻系数和节油性能。没有一款A级车，敢于像第七代伊兰特这般使用平直交错的线条，配合上双色车顶和五辐“风火轮”式样轮毂，凝练出不拘一格的品味。
至于车尾设计，它拥有过目不忘的潜质，上翘的小尾翼，以及溜背C柱线条，魅惑质感十足，成为设计的灵魂，搭配贯穿式的尾灯和双边双出的亚克力色排气装饰，能完美释放出前卫、动感的气息。
家庭重任肩上扛 魔术空间很是强
空间是大斌着重考虑的一方面，平时会带老人出门，将来还面临着“养娃重任”，委屈了谁，身为男人的大斌都会觉得很失败，所以选车就要大空间，家人满意他就满意，第七代伊兰特完全可以达到这个要求。
从车身尺寸来看，第七代伊兰特长宽高为4680毫米/1810毫米/1415毫米，车身长度在同级别中最长不说，1810毫米车身宽度也仅比B级畅销车迈腾小1厘米，从而给每位乘客划分出属于自己的车内空间。
2720毫米的轴距同级最长，远超同级的轩逸、朗逸。长轴距带来的便是后排成员腿部空间的宽裕，在第七代伊兰特后排不必正襟危坐，说“葛优躺”虽然有些夸张，但翘个二郎腿不在话下。
在储物空间上，第七代伊兰特考虑的也比较周全，绝对是“魔术空间高手”，钱包、钥匙、手机、水杯等日常物件，均能找到最合适的放置位置；主副驾驶因为扶手的存在，也被分割成了两个独立的专属空间，并在某些型号的车型上使用双色搭配，时尚感浓郁。
有了智慧“副驾”避免夫妻吵架
大斌的女友对车辆的科技配置要求很高，“女司机”嘛，上路总会有些胆战心惊，尤其大斌不在身边的时候，L2+级辅助驾驶系统便是“24小时最佳男友”，绝对不能缺席 。第七代伊兰特能够胜任这个角色，中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，如此便可方便操控所有按钮和液晶屏，10.25英寸全液晶仪表盘与10.25英寸的中控液晶屏连接在一起，搭配四辐式平底多功能方向盘与游艇式换挡杆，提升了整车的科技感。
这可不是样子货，在这两块液晶屏中，内置了第三代智能网联系统，支持语音控制功能，女友只需要说出想做的事，比如“大斌大斌，我怎么到滨湖新区”、“大斌大斌，我有些冷了”，系统就能自动打开导航、或调整空调温度，这么智能的副驾，估计能让大斌有一丝危机感。
第七代伊兰特“男友力爆棚”还在于它拥有L2+级智能辅助驾驶，可基于百度地图实现限速、转弯自动减速等功能，大大减轻驾驶时的疲劳感。此外盲区碰撞预警、主动刹车等功能也让驾车时的安全感倍增，比如前方遇到紧急刹车，女友来不及反应时，第七代伊兰特会主动帮你刹车，变道忘记看后视镜时，盲区碰撞预警又会启动，除了后视镜上的小三角闪烁，还会发出“滴滴”的声音，紧急情况下还会主动参与制动，这样一来，女友们可以大胆“抛弃老公指挥”，放手让第七代伊兰特都帮你做。
翻山越岭 它来陪伴你
大斌喜爱郊游、跑山，周末出去兜兜风，尽享二人世界，动力太肉怎能展男士雄风。第七代伊兰特提供1.5L+CVT和1.4T+7DCT两种动力组合，其中的1.5L+CVT组合明显是为家庭用户准备的，应对城市通勤不在话下，4.9L/100km的超低油耗也是同级中佼佼者。
不过胖川和小龙给大斌推荐的，可不是1.5升自然吸气车型，而是1.4T+7DCT这对超级CP，这款发动机的功率达到103千瓦，最大扭矩是211牛·米，配合第三代i-GMP平台合理的重量分配和车身重心降低的特点，伊兰特在高速和弯道行驶中都能保持不错的稳定性和应答的灵敏性，对于喜好郊游又热爱驾驶的大斌来说，伊兰特的操控能力一定能激发他的肾上腺素。
总结
从大斌的选车要求来看，似乎没有车型可以满足，不过通过胖川和小龙这么一分析，第七代伊兰特还真是一款不可多得的A级车，方方面面都能满足大斌挑剔的胃口，加上伊兰特在中国这么些年，畅销指数一直持续走高，从未跌下神坛，是中国消费者内心认可的好用、耐用的优质车型。大斌也不再为选车纠结，将目标初步锁定第七代伊兰特，选车思路也更加明晰，周末4S店试驾走起。
