风云T9，指导价12.99—16.99万，14.29万（五座）的舒适版优惠后13万左右可落地，15.59万（五座）的豪华版落地价格则在14万左右，性价比较高，前脸看个人接受度。【选装七座需加价4000元】

前麦弗逊后多连杆独悬，车身4795*1930*1738mm，轴距2770mm，前置前驱；

C-DM鲲鹏超级混动，1.5T发动机，最大功率115kW；前置电动机，最大功率150kW，最大扭矩310N•m，零百加速7.8秒，官宣WLTC百公里亏电油耗5.2升；搭载19.43kWh三元锂电池，并新推出18.67kWh的磷酸铁锂电池版本，电芯均来自国轩高科，CLTC纯电续航120km，支持41kW快充。

14.29万舒适版配备主副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘及前排中间气囊，360全景影像，支持L2辅助驾驶、主动刹车、自适应巡航等，电尾门，自适应远近光，前排双层隔音玻璃，50W的手机无线快充，主副驾座椅的电动调节和加热、通风，驾驶位的座椅记忆，索尼8扬声器等，配置完全够用。

16.99万的顶配有前雷达，提供全套的L2辅助驾驶，HUD抬头显示、头部扬声器，前排座椅按摩，二三排座椅的电动调节及后排座椅的电动放倒，14扬声器的音响。

捷途山海L7，指导价12.98—15.98万元，新车上市，目前享2000抵12000的订金礼，其余优惠未知。【选装7座加价4000元】

前麦弗逊后四连杆独悬，车身4749*1900*1720mm，轴距2745mm，前置前驱；外观有点小“理想”的意思。

1.5T奇瑞第五代鲲鹏混动专用发动机，最大功率115kW；前置双电机，最大功率199kW，最大扭矩395N•m；两档超级电混DHT，官宣WLTC百公里亏电油耗5.18升；全系搭载国轩高科三元锂电池，电池容量19.43kWh，CLTC纯电续航120km，支持41kW快充。

14.28万的MAX版本用起来会更舒服，主被动安全配置基本拉满，主副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，L2辅助驾驶、主动刹车、车道保持、车道居中、360全景影像等，电尾门、前排隔音玻璃、50W手机无线充电、主驾座椅的电动调节，6扬声器。

15.28万的MAX+版本赠送车载冰箱，新增方向盘加热、副驾座椅电动调节、前排座椅的加热通风。

蓝电E5 Plus：11.98万即顶配（赛力斯旗下品牌，过去的东风小康，现在的问界）

新车上市，作为升级款，在车身尺寸上与E5维持一致，车身依旧是4760*1710*1865mm，轴距2785mm，前麦弗逊后多连杆独立悬架，支持FSD悬架软硬调节，前置前驱，七座选装加价3000元。动力搭载众多增程车企在用的赛力斯自己的H15R，1.5升发动机，最大功率仅70kW；前置单电机，电动机最大功率160kW，最大扭矩330N•m，零百加速7.8秒，官宣WLTC百公里亏电油耗5.6升；搭载25kWh的国轩高科磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航165km。

上市闹剧结束，目前11.98万版本即可享受2.5万元科技舒享包。

配备主副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，前后雷达及360全景影像，并线辅助，电尾门，66W有线充及50W无线充电，主副驾座椅电动调节及加热通风，13扬声器；不支持L2辅助驾驶，当然也没有ACC自适应巡航。价格最便宜，纯电续航里程够长，配置完全够用，只是品牌力弱了点。

瑞虎8Plus C-DM，指导价12.99—15.59万，7座选装加价3000元。

前麦弗逊后多连杆独悬，车身4715*1860*1747mm，轴距2710mm，前置前驱；1.5T奇瑞第五代高效混动专用发动机，最大功率115kW；前置单电机，最大功率150kW，最大扭矩310N•m；单档DHT，官宣WLTC百公里亏电油耗5.19升；全系搭载中创新航磷酸铁锂电池，电池容量18.66kWh，WLTC纯电续航90km。

14.29万的豪华版主动被安全配置基本拉满，主副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，360全景影像，支持L2辅助驾驶、全速自适应巡航、主动刹车等，50W手机无线充电、主驾座椅电动调节、8扬声器的索尼音响。

15.59万的尊贵版新增前排隔音玻璃、全功能后视镜、副驾座椅电动调节、前排座椅的加热、通风及驾驶位的头枕扬声器和座椅记忆，12扬声器的索尼音响等。

同配置下，几个车型终端优惠后的落地价差价并不太大。纯粹追求性价比，长续航可以去看看蓝电E5Plus；有点品牌追求直接看奇瑞风云T9或瑞虎8Plus。