●1.5升三缸涡轮
●出力200hp/29.6kgm
●LSD操控利器上身
从日前Puma ST身披完整伪装进行道路测试，再到如今无伪装雪地测试，Puma ST将会在今年发表的讯息看来已是毋庸质疑，毕竟Edge跟Explorer这两款家用SUV都能推出ST版本，Puma这更强调个性化的跨界小休旅没理由不搭上这波「Sports Technologies」风潮，将各式性能化武装全数上身。
这辆Puma ST正在北欧执行雪地测试，或许是当地人烟稀少，测试人员并没有替他加上任何伪装，只不过卸下ST铭牌、并在前叶子钣贴上ST-Line企图鱼目混珠。
但眼尖的我们可没这么容易被骗，首先前轮碟盘大的夸张，几乎快要塞满那小一号的铝圈，再来后尾翼角度也比标准ST-Line要翘了一些，标准ST进化方程式。
其次这辆测试车后尾管为单边双出形式，好巧不巧Fiesta ST也正是搭载单边双出后尾管，这下确认无误，眼所见正是ST家族新成员－Puma ST。
是的没错，Puma ST预计将搭载与Fiesta ST相同的1.5升三缸汽油涡轮动力，这具引擎与国内正夯的Focus本体相同，但拥有200hp/29.6kgm、更为强悍的输出设定。Puma ST未来预计将搭载六速手排，并可选配Performance Package、包含LSD限滑差速器，让这部前驱跨界乐趣横生。
当然了内装也预期将会有Recaro代工的跑车座椅，ST专属平底方向盘与各式细节点缀，只不过这些好料国内车主也许只能望图兴叹，因为国内目前并没有确切Puma的引进时程，就别说是眼前这部Puma ST了。好在我们还有Focus ST可以选，更强、更有乐趣，但当然也贵了一些就是！
