物竞天择，适者生存。

因为电动汽车的大力发展，让燃油汽车的市场份额一再萎缩，而东风日产就成了重灾区。

如今东风日产在乘用车的市场份额中，大约占比10%左右，要知道在2018年，东风日产足足卖出了156万辆汽车，而今年1-10月份，东风日产只卖出了55.8万辆汽车，比起2018年，市场份额至少降低了三分之二，可谓十分惨烈。

东风日产的市场份额为什么会出现这么大的跌幅呢？

很简单，购买新车的消费者中，50%以上会选择新能源汽车，而国产品牌推出的新能源汽车更受欢迎，说到底，东风日产的市场份额被国产品牌抢走了。

在哪里跌倒的，就要在哪里爬起来。

既然油车不好卖了，那就大力发展电车。

在2024广州车展上，东风日产N7迎来了正式亮相。东风日产表示，除了N7外，到2026年，还会陆续推出四款新能源汽车，涵盖轿车、SUV等车型，能源类型包括纯电、增程和插混。

日产开始反击了，比想象中来得更猛一些，能否向电而生？

你们不是喜欢智能汽车吗？以后东风日产的电车产品全部都智能化！车机系统和国内先进的头部供应商合作，不能说比造车新势力更智能，起码也要达到造车新势力的平均水准。

你们不是喜欢智能驾驶吗？以后东风日产的电车产品也会搭载高阶智驾系统！东风日产会和自动驾驶公司Momenta进行深度合作，以N7为例，这款全新电车将搭载高速领航NOA、城市记忆领航NOA以及全场景记忆泊车等高阶智驾功能。

东风日产正式成为首个搭载城市NOA功能的合资车企！

你们不是喜欢AI人工智能吗？以后东风日产的电车产品将搭载Momenta AI大模型，具有端到端深度学习能力，这种能力可以应用到智能座舱和智能驾驶方面。

现阶段造车新势力的电车产品为什么更受欢迎呢？

无非就是具有更好的智能座舱、智能驾驶和AI大模型，以后东风日产会把这“三个短板”全部解决，别人有的，它也有。

另外一点，造车新势力打造的电车产品还配备了“冰箱沙发大彩电”，这点东风日产也会同步跟进。再说了，日产本身就有“买沙发送车”的标签，本身并不缺“大沙发”，只要加上“冰箱”和“大彩电”就行了。

以日产N7为例，这款车的长宽高分别是4930毫米、1895毫米和1487毫米，轴距是2915毫米，定位中型车（B级车），尺寸在同级车型中偏大。该车的车机系统会搭载高通骁龙8295P芯片，拥有32G的运行内存和256G的存储空间，保证了系统运行的流畅度。据透露，该车中控屏幕的尺寸会很大，而且分辨率很高。

值得一提的是，该车还升级了日产的“大沙发”，毕竟多了AI大模型，可以通过AI算法带来更好的乘坐舒适度，东风日产称之为“AI零压云毯座椅”，座椅采用了凝脂材质。很夸张的是，AI零压云毯座椅内置49个传感器，可以精准感应识别体压变化，从而自动调整座椅靠背、腰部、腿部的位置和角度，带来最舒适的驾乘姿态。

最后，对于东风日产，您觉得它能否向电而生？