新能源汽车发展势头迅猛，看看比亚迪和特斯拉的销量成绩就知道了，在中国市场，2022年比亚迪乘用车销量全年同比增长155%，利润同比增长346%，在全球市场，特斯拉2022年全年销量同比增长40%，利润同比增长53%。
如此高速增长的市场，摆明了新能源车就是未来发展的趋势，比亚迪是国内唯一一家全面放弃燃油车的厂家，从2021年开始，比亚迪持续发力新能源市场，比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i、汉EV、唐DM-i等新能源车相继上市，销量更是火爆。
唐DM-i混动车
众所周知，燃油车的销量是一年比一年低，所有的燃油车厂商全部都在走下坡路，因为燃油车不环保，油耗高，如今的汽车环保标准越来越高，国内刚刚实行国六B标准，未来还会继续严格，而新能源车则不受这种环保标准的影响。
在新能源车中，最火爆的有两种，一是纯电动汽车，二是混动汽车，根据数据显示，2023年1~5月，纯电动汽车在所有汽车中的销量占比为11%，混动汽车在所有汽车销量占比为5%，燃油车占比为84%，氢能源汽车几乎可以忽略不计。
纯电动汽车销量是新能源汽车中占比最大的，但是纯电动汽车有个问题，就是有续航焦虑，买纯电动汽车的车主绝大多数都是在城市中行驶，或者是做为家中的第两辆车在城市中行驶，如果要出远门，这些车主就开燃油车。
宋PLUSDM-i混动车
虽然如今的纯电动汽车最高续航可以达到1000公里，但这只是理论上的续航，实际续航总比这个数字小，而且还要受使用状态、路况、驾驶行为等因素的影响。
续航里程的焦虑还包括充电设备的不完善，电动汽车在城市中行驶基本上没有续航问题，家里能充电，工作单位也能充电，遍布城市中的充电桩也能满足需求，如果是出远门就会发现充电桩很难找，尤其是节假日，高速公路服务区就那么几个充电桩，僧多粥少，充电非常不方便。
如果是自驾游就更不方便，纯电车根本不合适，在旅游景点或者风景区，充电桩要么没有，要么排长队，几百公里的长途要是开纯电车，不知道要充几次电，我有个同事，就是开纯电车回家，一千多公里，充了六次电，用了24个小时才回家。
纯电车遇到堵车也很焦虑，空调也不敢开，怕开着开着没电了，又找不到地方充电，这种焦虑是非纯电车主难以想像的。
纯电车
正因为如此，混动汽车开始走上舞台，混动车兼顾了燃油车与纯电动汽车的优点，那么问题来了，混动汽车相比于燃油车和纯电动汽车有哪些优点：
1、混动车能上绿牌，能达到环保要求。
部分一线大城市中，燃油车早就不能上牌，需要摇号，可能几年都排不上，想开车怎么办？只能买新能源车上绿牌，除了油电混动之外，其他的混动车都能上绿牌，比如插电混动、增程式混动。
这样就避开了燃油车的限制，同时还能达到环保要求，新能源车肯定符合国六B标准，即使将来机动车排放标准提高了，也不会影响混动车，至少目前的政策混动车是能上绿牌的。
2、混动车油耗低于燃油车。
混动车的油耗明显低于燃油车，拿同款车型来举个例子，比如说第三代哈弗H6燃油车的平均油耗油耗是8.9L/百公里，哈弗H6DHT-HPEV的亏电油耗是5.6L/百公里，算下来每公里要省2~3毛钱。
哈弗H6DHT-HPEV混动车
混动车如果在城市中行驶，完全可以用纯电，与纯电动汽车能耗差不多，混动车的续航里程一般不高，比如哈弗H6DHT-HPEV有55公里和110公里两种续航，比亚迪宋PLUSDM-i有51公里、110公里、150公里三种续航里程。
在城市中开短途也有十几公里到几十公里，110公里续航的基本上可以做到3~5天充电一次，有条件在自己居住的小区安装充电桩，定时在凌晨充电，电费几毛钱一度，用纯电行驶平均算下来几毛钱一公里，这不香吗？
尤其是在城市中堵车的时候，电动汽车的优势就显示出来了，燃油车堵车时油耗相当高，混动车用纯电模式行驶，跟纯电动汽车差不多，这就是优势。
哈弗H6燃油车
3、混动车没有续航焦虑。
这是最重要的原因，混动车没有续航焦虑，可油可电，短途用纯电，长途用燃油，有充电机会就充电，没充电机会就当燃油车开，自驾游的时候，混动车还能外放电，弄个野炊、烧烤什么的很方便。
我自己的车是哈弗H6DHT-HPEV，经常跑长途，用的混动模式，它会自动调节，当你松油门或者速度低下来，它会调节到纯电模式下工作，当你高速行驶时，用的是燃油，当电量用完了，汽车还会自动用电来发电，给电池充电，非常方便。
4、混动车动力充沛。
跟燃油车相比，混动车动力充沛，同样是1.5T发动机，哈弗H6燃油车的扭矩是275牛米，哈弗H6DHT-HPEV的扭矩是530牛米，0百加速是7.8秒，差不多是燃油车的一倍了，高速上超车很轻松，超奔驰、宝马也没有什么问题。
混动车可电可油
混动汽车介于燃油车和纯电动汽车之间，算是一款过渡的产品，如今还有部分人对新能源车抱着怀疑的态度，尤其是纯电动车，而混动汽车更能被人所接受，它兼顾了燃油车与电动汽车的优点，不管是插电混动，还是增程式混动，销量都还不错。
比如比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i、唐DM-i都是插电混动，其中秦PLUSDM-i价格都不到十万了，总有人说新能源车价格贵，这个价格贵吗？不贵吧，就算是价格高的，比如增程式混动的理想汽车，售价31.98~45.98万元，照样卖得很好，因为混动车真的很香。
