原创 林燕

续航、智能全面精进，要做15-20万燃油SUV的终结者？

2月9日，零跑汽车首款增程车型零跑C11增程重磅亮相，并同步开启预售。零跑汽车高级副总裁曹力现场公布了15.98-20万元的预售价格。新车纯电续航最长可达285km、综合续航超1000公里，拥有零跑C11增程，消费者可油可电，尽享驾控自由。

零跑汽车高级副总裁曹力

当天，零跑还发布了零跑C11增程预售权益，下订用户预付1000元订金可享受4000元尾款抵扣优惠及首任车主终身免费整车质保。

零跑C11增程预售价及权益

超长纯电续航轻松应对城市通勤，两套动力百公里油耗仅0.73L

近年来，增程式车型凭借着技术成熟、无续航焦虑等优势，广受青睐。尤其是2022年以来，增程式电动车的市场表现节节攀升，吸引了各大品牌推出更多的增程式电动车。但令人遗憾的是，大部分增城新车的价格虚高，动辄三四十万元，让普通用户在购车时难以企及。在这种情况下，倘若有一款增程式SUV，拥有30万级的豪华品质，但价格不到20万元，那肯定是众望所归。

现在，这样的新车来了。C11增程凭借着更省、更大、更豪、更智能与更安全等产品优势，站在用户的角度重新定义增程SUV。那么它会比理想的增程汽车还“理想”吗？让我们一起来看看！

零跑汽车董事长朱江明

线上发布会上，零跑汽车董事长朱江明表示，推出零跑C11增程，是零跑基于对用户累计超20亿公里行驶里程的大数据分析所做出的最优解。零跑发现，有五成车主平均每周行驶里程不到200公里。因此，零跑C11增程推出了两款动力车型，其中，搭载43.74kWh电池包的零跑C11增程，CLTC工况下有着285km的超长纯电续航，每周5个工作日的城市纯电通勤，你可以只用纯电就解决了。而综合续航里程更是长达1024km，可轻松满足消费者假期长途出行。

至于95%的车主日均行驶里程不到100公里。因此，另一款搭载30.1kWh容量电池的零跑C11增程的纯电续航180km也绰绰有余，平时只需在家充电就足够，省到家了。

正是将长续航、低能耗完美结合，零跑C11增程提供了远超燃油车的高品质电驱动驾乘体验，还可提供极限纯电、纯电优先和燃油优先3种工况模式，自如应对不同用车场景。

综合油耗更是表现优秀，零跑C11增程采用峰值功率达88kW的油冷增程发电机系统，有着最佳燃油特性，WLTC工况下综合油耗仅为0.73L/100km。

高颜值大空间智能再升级，两套动力入门豪华即顶配

零跑C11增程的配置豪华程度更是达到了极致，从无框车门到全景天窗，从纳帕真皮到无极变色透光氛围灯，还有第三代高通骁龙车规级数字座舱旗舰级平台，搭载科大讯飞3.5代语音交互系统，22项智能驾驶辅助功能，这哪里是一款不到20万的SUV啊，拉出来与那些三四十万的增程车比一比，也绝不逊色。‍‍‍‍‍‍‍‍‍

零跑C11增程外观与电动版ad本一致，仅区别在于时空胶囊运动前脸的全新格栅，整车长宽高分别达到4780*1905*1675mm，轴距更是近3米，为2930mm，有着豪华舒适的越级空间体验。

双色内饰，座椅、方向盘大面积使用Nappa真皮，四门配有1600W无极变色透光氛围灯；前排座椅通风/加热、SPA级智能按摩功能一应俱全，主驾多达10向电动调节。全系还标配14932c㎡ 全景星空顶，更搭载了阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，可拥有最多12个高性能扬声器及6种音效；后排还综合多媒体控制屏支持触控调节，给了后排乘客更多的关照与呵护。

智能座舱也是零跑C11增程的一大亮点，Leapmotor OS 3.0智能座舱基于第三代高通骁龙车规级数字座舱旗舰级平台，搭载科大讯飞3.5代语音交互系统。还有22项智能驾驶辅助功能，搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，可支持最高L3级别辅助驾驶，并能OTA快速迭代。

去年，零跑完成了全年销量破11万辆的好成绩，成功跻身造车新势力第一梯队。零跑汽车董事长朱江明表示：“正是在全域自研技术的加持下，零跑才能快速打出‘增程+EV’组合拳。”零跑C11增程的到来，开启了零跑汽车纯电+增程双动力布局，有望助力零跑汽车开创全新的市场格局。

写在最后

在新能源汽车渗透率不断攀升的当下，没有续航里程和充电焦虑的增城新能源汽车日益显现优势，已成为新能源消费市场的一支生力军。零跑洞察消费需求，推出了零跑C11增程，并充分考虑消费者关注的智能和性能，对产品力进行了大幅提升，新车不仅拥有近300km纯电续航，同时还有着不俗的智能表现，22项智能辅助驾驶功能，并保持了一直以来的高性价比优势。可以说，这款价格不到20万、综合续航破千的零跑C11增程，有望成为众多消费者心目中的明月光。