关于小米SU7高速公路事故的专项调查进展通报

针对近日网络传播的"小米SU7碰撞事故致人员伤亡"事件，小米汽车官方于4月1日向南都传媒作出正式回应。据企业客户服务部负责人透露，专项事故处理工作组已于事发后立即组建完成，目前技术团队已抵达事故现场，正全力配合公安机关进行事故现场勘查及技术溯源工作。对于事故善后处理，企业承诺将全程协助家属完成相关法律程序，并承诺通过官方渠道及时披露经核实的调查结果。

根据公开渠道获取的影像资料显示，这起发生在安徽境内高速公路的严重交通事故中，涉事新能源车辆在撞击中央隔离带后出现剧烈燃烧。从社交媒体流传的现场照片可见，事故车辆前部结构完全损毁，经车辆残骸特征比对确认为小米SU7车型。某网络平台用户以事故亲历者家属身份陈述称："3月29日晚间发生的撞击导致车门应急解锁系统失效，动力电池突发爆燃，造成车内三名乘员未能及时逃生"。

对此情况，小米汽车技术部门负责人向媒体作出补充说明："我们已启动最高级别的技术响应机制，除现场勘查组外，研发中心同步组建了由电池安全专家、车身结构工程师组成的后方技术分析团队。目前事故车辆数据记录系统（EDR）的解析工作正在国家指定鉴定机构进行，待取得专业检测报告后，将依法依规向公众说明技术细节。"

关于公众关注的电池安全性问题，企业技术发言人强调，小米SU7全系搭载的800V高压电池平台已通过国家应急管理部消防研究所的极端工况测试，其热失控防护系统设计包含五重主动断电保护机制。但该发言人同时表示，任何安全系统的有效性都需建立在完整的事故数据分析基础上，当前阶段不宜对具体技术细节作出推测性解释。

事故处理进度方面，安徽省公安厅交通管理局已成立专案调查组。据参与现场勘查的警员透露，事故路段监控视频调取工作已完成，专业车辆火灾鉴定机构正对电池残骸进行实验室分析。值得注意的是，根据我国《道路交通事故处理程序规定》，涉及人员死亡的重大交通事故完整调查报告需在30个工作日内形成。

法律界人士指出，此类新能源汽车事故通常需要完成三个层面的技术认定：首先是车辆机械结构完整性评估，其次是电池系统热失控原因分析，最后是车载智能安全系统（包括紧急呼叫、车门解锁等）响应机制的有效性验证。每个技术环节的鉴定都需由具备国家资质的第三方机构独立完成。

截至发稿前，小米汽车官方尚未公布事故车辆的具体配置信息及使用年限。企业公关部负责人重申，在正式调查结论公布前，建议公众以权威机构发布的信息为准，避免传播未经核实的事故细节。对于网络流传的各类事故视频及图片，企业已启动电子证据保全程序，为后续可能涉及的法律程序做好准备。

本社将持续关注事件进展，及时跟进报道经官方确认的事故调查结果。在此提醒广大车主，若遇类似紧急情况，应立即启动车辆应急机械解锁装置（通常位于驾驶座侧门储物格底部），并尽快撤离至安全区域等待救援。