【科技犬】

根据乘联会的数据，2024年11月新能源乘用车的批发销量达到了143.8万辆，同比增长了49.6%，环比增长了4.9%。

截至2024年1-11月，新能源乘用车的总批发量为1071.6万辆，同比增长了38.1%。

在11月份，有31个车型的批发销量超过了两万辆，比亚迪占据了四个席位，分别是宋、海鸥、秦L和海豹06。

其中比亚迪宋11月销量118743辆，刷新了国产车单月销量纪录。上个月宋家族销量114938辆，成为中国首款月销10万辆车型，本月再次刷新纪录。

回顾2023年12月，比亚迪宋家族曾交付84,039辆，首次实现月销量突破8万辆。而如今，这一数字被直接提升了3万辆，再次证明了比亚迪宋的市场号召力。

更早之前，国产车单月销量纪录的保持者是哈弗H6，其在2016年12月创下了80,495辆的历史佳绩。然而，如今这一纪录已被比亚迪宋远远超越。

荣威D6的申报信息在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中曝光。

新车定位于纯电动轿车，采用前置单电机驱动，最大功率105千瓦，适配磷酸铁锂电池组。

外观上，荣威D6采用全新设计语言，车头具有分体式大灯、封闭式格栅和X造型前包围，使用ROEWE字母车标。

车身尺寸为4792/1828/1496毫米，轴距2750毫米，预计定位于纯电紧凑型车。

车尾设计简洁，采用贯穿式尾灯，尾部车标为“ROEWE”。

配置方面，荣威D6提供天窗、车身同色后保险杠、不同材质车窗饰条等配置，申报了195/60 R16和205/50 R17两种轮胎规格及多种轮辋样式。

动力方面，荣威D6搭载永磁同步电机，最大功率有95千瓦和105千瓦两种，适配瑞浦兰钧的磷酸铁锂电池。

该车上市后，将会与比亚迪秦PLUS EV等车型展开竞争。

注：以上综合资讯来源快科技