最近这几年来，各种六座车和七座车在市场中也是饱受认可，这主要原因也是最近这些年二胎、三胎家庭越来越多，还有很多三代同堂的家庭，如果想一家人出游，那么常规的五座车型显然无法满足。而东风日产探陆便是一款中大型SUV，该车同时提供六座版和七座版可供选择，该车指导价23.98万元起售的情况下，目前综合优惠力度来到3万元，在优惠后的裸车起售价只需要20万出头。
从外观设计上来看，东风日产探陆已经采用家族全新的设计风格，前脸为大尺寸的前格栅，内部加入了银色的横置装饰点缀，和两侧的前大灯融为一体，看上去也显得更加年轻时尚。在车身侧面和尾部的话，东风日产探陆的设计相对饱满，尾部还有当下流行的贯穿式尾灯，中间还加入了黑色的饰板和品牌Logo，再加上尾灯下方的英文标识，整体看上去也比较有辨识度。
如果就内饰的设计和布局来看，东风日产探陆其实并不是很前卫，但整体的功能分区很明确，双联屏设计营造出较强的科技感，也保留了大量物理按键和旋钮。在用料上，东风日产探陆大多采用了软质材料包裹，质感和手感都是很不错的。东风日产探陆的12.3英寸中控屏分辨率、色彩还原度和灵敏度都是很OK的，内置的功能也比较丰富，该有的一些常用功能基本都是有的。
东风日产探陆的方向盘握感很细腻柔和，并且也支持电动调节，两侧集成了音响控制、ProPilot开关和自适应巡航、跟车距离设置以及蓝牙电话等功能按键。东风日产探陆搭载了增强版ProPiloot超智驾系统，集成ICC自适应巡航、车道居中辅助等功能，新增智能辅助变道功能，也让体验得到了较大的提升。
对于一款主打家庭出行的SUV来说，空间和舒适性自然也是相当重要的，就拿这台实拍车型来看，配有Nappa真皮座椅，触感很好，功能方面也支持前排的多向电动调节、加热和通风功能。轴距达到2900毫米，以我身高178cm为例，在前排调到适合我的驾驶位置后，头部还有四指余量；来到第二排，这台体验车型采用两张独立的座椅，支持靠背角度调节和前后移动，所以将第二排腿部调到还有两拳余量的情况下，进入第三排，腿部还有三指，空间感还是可以的。
在动力部分，东风日产探陆标配了2.0T+9AT的动力组合，最大功率252马力，匹配采埃孚的9AT变速箱，日常开起来动力相对佛系一些，更多给我的感觉还是沉稳。当然了，也并不是说东风日产探陆的动力不够，反而该车的动力很充足，在法定限速上限行驶时，依旧能够感觉到东风日产探陆有着充足的后劲，因此即便是在高速行驶时，东风日产探陆也有着很强的动力储备，超车也很轻松。9AT变速箱从静止起步再到低速行驶时，其换挡动作稍微有一些迟疑，但车速提起来以后，换挡逻辑便很符合预期，换挡动作也相当细腻，足够平顺。东风日产探陆的手感也很好，其转向标定比较轻盈，平时倒车入库或是转弯掉头的时候，都不会感觉到很沉，即便是新手也很容易上手。
编辑点评：
对于一款中大型级别的家用SUV，很明显空间和舒适性才是最重要的，在这些方面东风日产探陆的表现都很到位，并且东风日产探陆是一台合资SUV，有着相对可靠、耐用的背书，同时整车其他方面的表现也是不错的，挑不出什么明显的短板，再结合该车目前优惠后裸车其售价20万出头的价格，如果想考虑一款适合家庭出游的SUV，那么东风日产探陆还是很合时的选择。
