汽车市场的竞争越来越激烈，在新能源车型的冲击下，传统合资品牌举步维艰，不得已之下，现在很多传统合资品牌也推出大额优惠，用“性价比”来吸引消费者的视线。东风日产探陆也是一款受到市场影响的车型，虽然它的官方指导价从23.98万元到30.18万元，但是全国大部分终端都能给该车型3万元的优惠（如有疑问，请咨询当地经销商）。也就是说，如果能够享受到终端优惠，东风日产探陆现在相当于不到21万元就能买，它可是一款中大型SUV，这样的价格自然比较吸引消费者。
那么东风日产探陆的实力究竟怎么样？抱着疑问，我试驾了这款车，今天我们就来聊一下这款车型的表现。首先来说外观设计，我个人感觉东风日产探陆的外观设计上，“家族化”的气息并不强，它的前脸采用了倒梯形的中网格栅装饰，格栅内部是横幅式造型的镀铬元素。需要注意的是，东风日产探陆的车标LOGO以及头灯组，也全都融入中网格栅里面，所以它看起来还是比较大气沉稳的。
我个人觉得东风日产探陆的侧面并没有什么值得关注的内容，它无非是采用了悬浮式车顶、熏黑色外后视镜以及多辐式轮毂，这样的设计大家已经看得太多了。相比之下，反倒是这款车型简约的车尾设计，看起来既清爽，也有一些运动气息，比较符合当下年轻消费者的审美喜好。需要注意的是，东风日产探陆的尾灯并非我们常见的贯穿式尾灯，而是分体式尾灯之间，用黑色的亚克力饰板连接，只是看起来有些像贯穿式尾灯而已。
重点在于东风日产探陆的空间表现确实优秀。和市面上的竞争对手相比，东风日产探陆采用5130*1981*1767毫米的车身，轴距达到了2900毫米，这样的车身数据已经超过知名度很高的汉兰达。与此同时，东风日产探陆全系在售车型均采用三排座椅设计，载人能力相对优秀。只是从我个人的体验感受来说，七座版本的舒适性明显没有六座版本优秀，并且七座版本想要进出第三排，也远远没有六座版本方便。好在这款车型标配了第三排乘客一键进入功能，所以哪怕七座版本，乘客也能比较轻松地进入第三排。
内饰设计方面，东风日产探陆较多软质材料装饰，部分车型更是使用了不少真皮材质，给人良好的触觉感受。只可惜，这款车型虽然搭载了12.3英寸的中控屏，车机系统也进行了一定升级，但是与市面上潮流的新能源车型相比，它的UI界面还是不够简洁、流畅。好在这款车型中控系统的功能并不差，甚至可以让用户通过语音控制车窗玻璃的升降，便捷性足够优秀。
动力系统方面，东风日产探陆的表现也不错。这款车型全系标配了2.0T发动机和9AT变速箱，其最大功率为185千瓦，最大扭矩为376牛·米，这样的动力参数表现足够优秀，在燃油车领域，已经能够排名前列。当然，相比市面上的同级别新能源车型，东风日产探陆的动力还是有一定差距。从体验感来说，这款车型足以满足大部分普通消费者的用车需求，甚至外出越野也能得到不错的体验，动力流畅平稳，驾驶起来可以得到较强的信心。另外，东风日产探陆拥有四驱版本，虽然不是采用带大梁的非承载式设计，可是也能给人一些轻度越野的体验。
综上所述，东风日产探陆的优势主要集中在空间、舒适性和动力输出等方面，比较倾向于家庭用户的用车需求。不知道屏幕前的你，是否考虑过购买东风日产探陆呢？有一说一，如果你需要一款空间能力优秀，且舒适性较高的车型，那么优惠之后的东风日产探陆，其实挺适合你。
