一直以来,紧凑型家轿之于中国市场,犹如两厢车之于欧洲、皮卡之于美国。在竞争激烈的紧凑型家用轿车市场,去年上市的艾瑞泽8上市后的口碑很好,取得了较好的市场表现。《剑来》里曾说,世间就没有算无遗策的人,只有精准预判大势,然后审时度势,才是正道。这句话放在中国汽车市场,其实同样很贴切,最神奇之处在于,绝不能以一时的成败论英雄,而要不断进化,超预期满足用户价值。
车经社认为,面对全球最为“挑剔”的用户群体,“一招鲜”的时代早已过去,特别是针对A+级轿车市场。奇瑞汽车深知中国车市的“定律”,迅速推出艾瑞泽8高能版,12.99万元起,将现有的A+级轿车标准提升到新境界。随着消费的升级,一大波年轻人成为A+级轿车的消费主力军。和父辈相比,他们知道自己需要什么、想要什么,比如满足自己的审美、媲美手机的车机,或者是享受生活的性能。
相比于此前过于稳重、缺乏生机的诸多家轿车型,艾瑞泽8把年轻、个性、运动深深地刻在了骨子里,跟年轻人玩在了一起。进化而来的艾瑞泽8高能版,造型更加时尚运动,更容易被年轻人所接受。
而且,艾瑞泽8高能版配备高通8155芯片,这款芯片备受车企和高端用户的追捧,如今也被奇瑞下放到A+级家轿上了,更高的算力让车机系统非常流畅,3D形象可视化交互更快捷、更出彩。
基于用户对性能进阶的需求,艾瑞泽8高能版对动力系统进行了重点升级。搭载奇瑞鲲鹏动力2.0T发动机,最大功率187千瓦,峰值扭矩390牛·米,匹配7挡双离合变速箱,动力输出响应性与平顺性上都有显著提升。
要性能,也要舒适。艾瑞泽8高能版采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,兼顾运动性能与舒适性。540°透明底盘,在某种程度上能极大提升行车安全性,对新手或女性用户更加友好。
对于年轻人而言,艾瑞泽8高能版不只是A+级轿车市场的一个选择,更是一种年轻化的符号。正因为造型、座舱、动力等方面全维进阶的价值,让艾瑞泽8高能版备受期待,上市后或将引爆轿车市场。写在最后:想要年轻人买单,就必须拿出诚意和实力。面对竞争无比激烈的轿车市场,艾瑞泽8高能版做到了“拳打一众国产,碾压一众合资”。和传祺影豹R、长安UNI-V、领克03等同级2.0T车型放在一起,很多人肯定会优先选择艾瑞泽8高能版。
正确的选择是在星途品牌旗下,利用这个动力总成搞个轿车,瓦罐,带四驱,铝制车身。。。轴距2920,溜背,掀背[笑着哭]。。。整体轻量化车身6秒俱乐部。。。把bba60w以内,2.0t的所有车型给搞完蛋[笑着哭]
把观致设计买回来,加长再装上新发动机绝对火
八万
要加95吗?
应该出个四驱版本
应该把标志改了,车是没有问题,不过确实有很多人在意这个标
[打脸][打脸][打脸]这个丑陋的双联屏哪个货设计的
就看路上能看到几辆吧
混动就行,纯燃油国内市场慢慢变差,国外奇瑞油车很有市场
哎8搞个混动吧,油车实在爱不起来
零百加速6.5秒,有点保守,完全可以调教到5.5秒