汽车进入新能源时代以后，车内屏幕的数量不仅越来越多，而且还越来越大。一部分消费者认为车内的屏幕能提升汽车的智能化体验，但同时又有另一部分消费者却认为车内大屏会分散驾驶员驾驶汽车时的注意力，增加安全隐患。

宝马汽车董事长齐普策就对现在流行的车内大屏是持否定态度的一方，他曾多次表示车内大屏的堆砌是一种浮夸风格，并称智能数字化并不一定要让车内屏幕变大变多，因为这样会导致驾驶员会受影响。

对于宝马掌门人齐普策的观点，我是不赞同的。

其一，宝马这两年上市的新车，车内屏幕的数量不也是越来越多吗？车内屏幕的尺寸不也是越来越大吗？

就拿宝马旗舰7系来说，12.3英寸的液晶仪表盘+14.9英寸的中控屏组成超大双联屏难道还不够多？后排还有31.3英寸的超宽液晶大屏难道不够大？

其二，车内大屏的多少和行车增加安全风险之间并没有必然的联系，相反随着汽车智能化和科技化的发展，汽车在主动安全性方面提升很大，尤其是当司机注意力不集中的时候，主动安全系统还能有效规避很多风险，就比如现在很多新能源汽车的辅助驾驶，其自主驾驶能力一点也不比老司机差。

其三，车内大屏结合现在新车几乎普及的360全景影像，能让不少新手司机感到心安，即使在狭窄路段也能通过科技手段实现平稳安全驾驶。